A.機(jī)械增壓
B.廢氣渦輪增壓
C.廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓復(fù)合
D.廢氣渦輪增壓與動(dòng)力渦輪增壓復(fù)合
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A.氣門,氣門座,搖臂,氣門導(dǎo)管,氣門鎖夾及鎖夾套。
B.氣門,氣門導(dǎo)管,氣門座,氣門彈簧,氣門彈簧盤以及鎖夾。
C.氣門,氣門座,導(dǎo)塊,示功閥,氣門彈簧盤以及鎖夾。
D.氣門,氣門座,推桿,氣門導(dǎo)管,氣門彈簧盤以及鎖夾。
A.0.05~0.08
B.0.08~0.10
C.0.05~0.10
D.0.05~0.12
A.頂置式和側(cè)置式氣門
B.上置式和下置式凸輪軸
C.齒輪傳動(dòng)式
D.鏈條傳動(dòng)式
A.氣門彈簧
B.凸輪軸
C.挺桿
D.推桿
A.柴油機(jī)換氣過程的控制機(jī)構(gòu)。
B.控制進(jìn)排氣多少的控制機(jī)構(gòu)
C.將足夠的空氣送入氣缸的控制機(jī)構(gòu)。
D.控制進(jìn)排氣開啟的機(jī)構(gòu)。
最新試題
萬有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的()等因素。
通過對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn),選擇最佳燃燒參數(shù),標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到()℃以上。
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
NSC指通過化學(xué)反應(yīng),將()吸附在催化劑內(nèi)部,然后再合適工況點(diǎn),通過改變混合氣成分的手段,將NOX釋放并還原。
估算DPF中的顆粒質(zhì)量,包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國(guó)產(chǎn)國(guó)六柴油機(jī)都是用()計(jì)算炭載量。
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()
DPF柴油顆粒物濾清器后處理系統(tǒng)的功能包括()?
柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒白煙,可能原因是()
在電控高壓共軌柴油機(jī)中,電控單元ECU/ECM的主要功能包括()