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單項選擇題

一般情況下，長江航區(qū)船舶錨泊出鏈長度一般為水深（）倍。

A．2～3
8．3～5
C．5～8
D．8～10

你可能感興趣的試題

單項選擇題
下列操縱行動中屬于船舶應急操縱用錨的是（）。
A．運用錨設(shè)備在船舶擱淺后固定船體及脫淺
B．拋錨掉頭
C．錨泊
D．拋錨駛靠
單項選擇題
錨在港內(nèi)操縱船舶時的應用，不包括（）。
A．控制船速，減小沖程
B．控制船身橫向移動
C．利用拖錨或拖鏈漂泊滯航
D．船舶后退時起穩(wěn)艏作用
單項選擇題
錨的抓力大小決定于（）。
Ⅰ．錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法；
Ⅱ．底質(zhì)、水底地形、出鏈長度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和風、流、浪等外力的大小。．
A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅱ和Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅲ
單項選擇題
錨地水深過大，船舶拋出相同長度的錨鏈，錨的系留力將（）。
A．增大
B．減小
C．不變
D．有時增大，有時減小
單項選擇題
船舶進入淺水區(qū)，其船速下降的原因下列正確的是（）。
Ⅰ．船體下沉，縱傾增大；Ⅱ．興波增強；Ⅲ．推進器效率降低。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
單項選擇題
船舶進入淺水區(qū)航行，操縱性能將發(fā)生變化，下列說法正確的是（）。
A．旋回性能下降，航向穩(wěn)定性也下降
B．旋回性變好，航向穩(wěn)定性也變好
C．旋回性變好，航向穩(wěn)定性下降
D．旋回性能下降，航向穩(wěn)定性變好
單項選擇題
岸推岸吸現(xiàn)象，下列說法正確的是（）。
A．距岸壁越近越不明顯
B．船舶吃水越大越明顯
C．航速越快越不明顯
D．船舶長度越長越不明顯
單項選擇題
上行船舶利用緩流航道航行時，若橫距過近易發(fā)生（）現(xiàn)象。
A．船首向主流區(qū)偏轉(zhuǎn)
B．船首向岸邊偏轉(zhuǎn)
C．船體向主流區(qū)橫移
D．船尾向主流區(qū)偏轉(zhuǎn)
單項選擇題
船吸效應與（）等因素有關(guān)。
①兩船的橫距；②兩船的航速；③兩船的吃水；④兩船的大小。
A．①、②
B．①～③
C．②～④
D．①～④
單項選擇題
后船追越前船時，兩船吸攏最明顯的船位是（）。
A．追越船船首接近被追越船船尾時
B．兩船并行時
C．追越船船尾接近被追越船船首時
D．整個追越過程

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一般情況下，長江航區(qū)船舶錨泊出鏈長度一般為水深（）倍。

你可能感興趣的試題

下列操縱行動中屬于船舶應急操縱用錨的是（）。

錨在港內(nèi)操縱船舶時的應用，不包括（）。

錨的抓力大小決定于（）。
Ⅰ．錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法；
Ⅱ．底質(zhì)、水底地形、出鏈長度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和風、流、浪等外力的大小。．

錨地水深過大，船舶拋出相同長度的錨鏈，錨的系留力將（）。

船舶進入淺水區(qū)，其船速下降的原因下列正確的是（）。
Ⅰ．船體下沉，縱傾增大；Ⅱ．興波增強；Ⅲ．推進器效率降低。

船舶進入淺水區(qū)航行，操縱性能將發(fā)生變化，下列說法正確的是（）。

岸推岸吸現(xiàn)象，下列說法正確的是（）。

上行船舶利用緩流航道航行時，若橫距過近易發(fā)生（）現(xiàn)象。

船吸效應與（）等因素有關(guān)。
①兩船的橫距；②兩船的航速；③兩船的吃水；④兩船的大小。

后船追越前船時，兩船吸攏最明顯的船位是（）。

一般情況下，長江航區(qū)船舶錨泊出鏈長度一般為水深（）倍。

你可能感興趣的試題

下列操縱行動中屬于船舶應急操縱用錨的是（）。

錨在港內(nèi)操縱船舶時的應用，不包括（）。

錨的抓力大小決定于（）。 Ⅰ．錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法； Ⅱ．底質(zhì)、水底地形、出鏈長度、水深； Ⅲ．船舶的排水量和風、流、浪等外力的大小。．

錨地水深過大，船舶拋出相同長度的錨鏈，錨的系留力將（）。

船舶進入淺水區(qū)，其船速下降的原因下列正確的是（）。 Ⅰ．船體下沉，縱傾增大；Ⅱ．興波增強；Ⅲ．推進器效率降低。

船舶進入淺水區(qū)航行，操縱性能將發(fā)生變化，下列說法正確的是（）。

岸推岸吸現(xiàn)象，下列說法正確的是（）。

上行船舶利用緩流航道航行時，若橫距過近易發(fā)生（）現(xiàn)象。

船吸效應與（）等因素有關(guān)。 ①兩船的橫距；②兩船的航速；③兩船的吃水；④兩船的大小。

后船追越前船時，兩船吸攏最明顯的船位是（）。

一般情況下，長江航區(qū)船舶錨泊出鏈長度一般為水深（）倍。

錨在港內(nèi)操縱船舶時的應用，不包括（）。

錨的抓力大小決定于（）。
Ⅰ．錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法；
Ⅱ．底質(zhì)、水底地形、出鏈長度、水深；
Ⅲ．船舶的排水量和風、流、浪等外力的大小。．

錨地水深過大，船舶拋出相同長度的錨鏈，錨的系留力將（）。

船舶進入淺水區(qū)，其船速下降的原因下列正確的是（）。
Ⅰ．船體下沉，縱傾增大；Ⅱ．興波增強；Ⅲ．推進器效率降低。

船舶進入淺水區(qū)航行，操縱性能將發(fā)生變化，下列說法正確的是（）。

岸推岸吸現(xiàn)象，下列說法正確的是（）。

上行船舶利用緩流航道航行時，若橫距過近易發(fā)生（）現(xiàn)象。

船吸效應與（）等因素有關(guān)。
①兩船的橫距；②兩船的航速；③兩船的吃水；④兩船的大小。

后船追越前船時，兩船吸攏最明顯的船位是（）。