A.排1電空閥排氣口
B.空氣制動(dòng)閥凸輪盒
C.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)閥口中
D.分配閥排風(fēng)口
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.188m/s
B.172.5m/s
C.168m/s
D.192m/s
A.74.6m/s
B.78.8m/s
C.79.6m/s
D.84.9m/s
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
A.制動(dòng)電空閥上閥口
B.排1電空閥排風(fēng)口
C.空氣制動(dòng)閥作用柱塞尾部
D.空氣制動(dòng)閥排風(fēng)閥口
最新試題
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T(mén)的作用是什么?
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程
試述分配閥的分解流程
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門(mén),而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開(kāi)156塞門(mén),試從原理上加以說(shuō)明。