城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）

關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）