道岔長角鋼應垂直于直股基本軌，短角鋼應垂直于基礎角鋼，各類轉轍機與直股基本軌相平行。機體側面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。

CBTC運營的關鍵技術包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

照成轉轍機卡缺口原因有（）。

微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）

為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應答器，用于區(qū)間定位的固定應答器間距不大于（）m。

W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。

物體內電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。

ZD（J）9電動轉轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現轉轍機對道岔的鎖閉。

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。

按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。