多項(xiàng)選擇題交通工程學(xué)是綜合處理道路交通系統(tǒng)中（）之間的時空關(guān)系的學(xué)科。
A.人
B.車
C.道路
D.環(huán)境
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1.多項(xiàng)選擇題交通事故責(zé)任分為（）
A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.次要責(zé)任
D.同等責(zé)任
2.多項(xiàng)選擇題構(gòu)成道路交通事故的要素由（）組成。
A.車輛
B.過失
C.在道路上
D.違章
4.單項(xiàng)選擇題在所有的道路交通事故中，直接因（）的原因引發(fā)的交通事故約占事故總數(shù)的90％。
A.人
B.車
C.路
D.環(huán)境
5.單項(xiàng)選擇題我國道路交通事故死亡人數(shù)的是以（）為限的
A.事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的
B.事故發(fā)生后當(dāng)場死亡的
C.事故發(fā)生后1天內(nèi)死亡的
D.事故發(fā)生后30天內(nèi)死亡的
最新試題
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型：判斷題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
題型：判斷題
自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。
題型：判斷題