A.包裝工程師
B.車間代表
C.現(xiàn)場物流代表
D.SQE、QE
E.供應(yīng)商代表
F.安全工程師
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A.裝箱滿載率35%
B.料架深度大,在物料用量達到50%時,員工每次取料需彎腰
C.使用空氣彈簧撐桿幫助員工拉起料架隔層
D.在用隔襯能夠有效防護零件的情況下,同時使用塑料薄膜包覆單個零件
A.排序
B.SPS(成套零件配送系統(tǒng))
C.MINOMI(裸包裝)
D.Kitting(套裝)
A.安全
B.質(zhì)量
C.人機工程
D.精益生產(chǎn)
E.成本
A.員工未及時投卡
B.班組長/收卡員工未按時把線旁卡片收集
C.物料的線旁儲量未能滿足2小時的用量
D.卡丟失,員工未及時反饋或班組長未及時處理
A.零件批量發(fā)生質(zhì)量問題時
B.斷點新零件
C.漏發(fā)或錯發(fā)的零件
D.線旁操作者未按時投卡
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最新試題
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費()。
BIQIV推進的目標(biāo)是()。
SIP站的工段長韋某向生產(chǎn)工段報警1個小時后仍未有人到SIP站響應(yīng)時,此時,韋某的正確應(yīng)對方式是()。
班組成員能夠描述最近()月參與解決的問題。
小明說:我的SOS要求有互檢動作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了,順序顛倒一下也無所謂的。
小明說:超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
PFEP的回顧周期為()。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進過程中要使非增值時間最小化。