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A.在CBTC模式下，移動(dòng)閉塞沒(méi)有固定的閉塞區(qū)間，列車(chē)運(yùn)行閉塞區(qū)間的終端（移動(dòng)授權(quán)）由前一列車(chē)在線路上的運(yùn)行位置、運(yùn)行狀態(tài)等因素確定
B.有超速防護(hù)的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運(yùn)行方向兩架相鄰出站信號(hào)機(jī)間的區(qū)域
C.無(wú)超速防護(hù)的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運(yùn)行方向兩架相鄰信號(hào)機(jī)間的區(qū)域
D.電話閉塞法正線閉塞區(qū)段為一站一區(qū)間
E.固定閉塞法及電話閉塞法，一個(gè)閉塞區(qū)段內(nèi)僅允許一列車(chē)占用

A.行調(diào)發(fā)布的書(shū)面調(diào)度命令，車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)內(nèi)司機(jī)由派班員負(fù)責(zé)傳達(dá)抄送，其它由DCC生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)傳達(dá)抄送
B.行調(diào)發(fā)布的書(shū)面調(diào)度命令，正線及輔助線的司機(jī)由車(chē)站行車(chē)人員負(fù)責(zé)抄送
C.行值或信號(hào)樓值班員抄送給司機(jī)和其他有關(guān)人員的書(shū)面命令，復(fù)誦抄寫(xiě)正確后，轉(zhuǎn)交受令人
D.司機(jī)接到書(shū)面調(diào)度命令后，須與行調(diào)核對(duì)命令號(hào)碼、發(fā)令時(shí)間、發(fā)令人及命令內(nèi)容
E.書(shū)面命令及口頭命令須在《調(diào)度命令登記簿》上填寫(xiě)且裝訂成冊(cè)