A.返工
B.維修拆解
C.傳送帶停滯
D.綠色環(huán)保循環(huán)
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A.按政府或協(xié)會(huì)公告的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)價(jià)
B.托運(yùn)單上要注明服務(wù)范圍、時(shí)效和承擔(dān)責(zé)任
C.向客戶提供定制化的服務(wù)全套程序
D.要注明貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
A.用以營造良好氛圍的活動(dòng)
B.物流服務(wù)自身的構(gòu)成因素
C.提供售后服務(wù)支持的活動(dòng)
D.技術(shù)服務(wù)
A.職能型組織架構(gòu)
B.區(qū)域型組織架構(gòu)
C.混合型組織架構(gòu)
D.規(guī)模型組織架構(gòu)
A.集中采購
B.分散采購
C.混合采購
D.一次性采購
A.貨損率
B.票據(jù)的及時(shí)性
C.退貨與調(diào)換貨
D.客戶投訴率
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最新試題
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述,正確的是()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
倉儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。