視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。