A.同一時間
B.不同地點
C.不同機(jī)車
D.一人負(fù)責(zé)
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A.站內(nèi)正線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號
B.大站可分別按車場各自編號
C.單線鐵路上從站舍一側(cè)開始順序編號
D.復(fù)線鐵路上下行正線一側(cè)用單數(shù)，上行正線一側(cè)用雙數(shù)
A.信號顯示
B.道岔轉(zhuǎn)換
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)
D.鄰線行車
A.按鐵路車輛編組隔離表規(guī)定隔離
B.編組輛數(shù)不足時，按規(guī)定隔離4輛的可以隔離2輛
C.按《站細(xì)》要求進(jìn)行隔離
D.編組輛數(shù)不足時，視情況可隔離一輛
A.調(diào)車機(jī)車類型和允許速度
B.調(diào)車程長度和設(shè)備條件
C.調(diào)車作業(yè)計劃
D.調(diào)動車數(shù)和重量
A.人的因素
B.氣候的因素
C.設(shè)備、車輛的因素
D.貨物的因素
最新試題
車號員對到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表（運統(tǒng)一）”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。
對禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。
車號到站與現(xiàn)車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。
軍運車輛填制列車編組順序表時對規(guī)定需“禁止溜放”、“停止制動”及填注有“”和隔離標(biāo)志的軍用車輛，在列車編組順序表中填記齊全、準(zhǔn)確、清晰。
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時，推進(jìn)運行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。
列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。
《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定的各種月、季、年報應(yīng)（）。
回送入廠車輛時，除插有色票外，還應(yīng)附有車輛檢修回送單，作為掛運的票據(jù)。
企業(yè)自備車確定方法為：指車號左起第一位為“0”，第二位非“0”，車體標(biāo)明“XXX自備車”、到站“XXX”站，沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”，沒有鐵路路徽的貨車。
列車牽引定數(shù)是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。