A.站內(nèi)正線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號
B.大站可分別按車場各自編號
C.單線鐵路上從站舍一側(cè)開始順序編號
D.復(fù)線鐵路上下行正線一側(cè)用單數(shù),上行正線一側(cè)用雙數(shù)
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A.信號顯示
B.道岔轉(zhuǎn)換
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)
D.鄰線行車
A.按鐵路車輛編組隔離表規(guī)定隔離
B.編組輛數(shù)不足時,按規(guī)定隔離4輛的可以隔離2輛
C.按《站細(xì)》要求進(jìn)行隔離
D.編組輛數(shù)不足時,視情況可隔離一輛
A.調(diào)車機車類型和允許速度
B.調(diào)車程長度和設(shè)備條件
C.調(diào)車作業(yè)計劃
D.調(diào)動車數(shù)和重量
A.人的因素
B.氣候的因素
C.設(shè)備、車輛的因素
D.貨物的因素
A.車站工作人員
B.調(diào)車工作人員
C.行車工作人員
D.電務(wù)工作人員
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最新試題
“七0七”一級與二級編入同一列車時,應(yīng)相互隔離1輛以上。
對禁止溜放的車輛,發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。
出發(fā)列車經(jīng)核對一致后,臨時甩車,車號員根據(jù)通知及時抹消該車的車種、車號,并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。
正常情況下,電報確報停止使用。
應(yīng)施封的車輛而未施封,在裝車站可以接收。
列車牽引定數(shù)是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機車類型及列車種類的列車牽引重量。
行包公司所屬車輛指部屬行李車(XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計)、行包專列上的PB車。
車號到站與現(xiàn)車不符,在裝車站可以接收,在其他站由交方編制記錄。
貨物運輸票據(jù)包括貨物運單、貨票或運行報單、回送清單、車輛寄送單、普通記錄等。
企業(yè)自備車確定方法為:指車號左起第一位為“0”,第二位非“0”,車體標(biāo)明“XXX自備車”、到站“XXX”站,沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”,沒有鐵路路徽的貨車。