A.中置發(fā)動(dòng)機(jī)
B.前置發(fā)動(dòng)機(jī)
C.后置發(fā)動(dòng)機(jī)
D.縱置發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.指汽車(chē)滿載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度角
B.指汽車(chē)空載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度角
C.爬坡度用坡度的角度值，用“°”表示
D.以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，通常用百分比來(lái)表示（%）
A.風(fēng)阻系數(shù)＝正面風(fēng)阻力（空氣密度×車(chē)頭正面投影面積×車(chē)速平方）
B.風(fēng)阻系數(shù)＝正面風(fēng)阻力×2/（空氣密度×車(chē)頭正面投影面積×車(chē)速平方）
C.車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車(chē)輛在各種速度下所受的阻力
D.車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)是非固定的，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車(chē)輛在各種速度下所受的阻力
A.比亞迪
B.吉利
C.長(zhǎng)城
D.長(zhǎng)安
A.現(xiàn)代
B.起亞
C.雙龍
D.大宇
A.英菲尼迪
B.謳歌
C.雷克薩斯
D.豐田
最新試題
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
汽車(chē)A級(jí)表面是指在汽車(chē)制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車(chē)門(mén)、車(chē)頂、引擎蓋等等。
下面哪些是混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
底護(hù)板安裝于車(chē)輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車(chē)輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車(chē)NVH性能。
整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）