A.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪輪齒嚙合
B.飛輪輪齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損
C.單向離合器在轉(zhuǎn)子軸上卡滯
D.單向離合器打滑
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A.外部接線接觸不良
B.故障在發(fā)電機(jī)外部
C.故障在發(fā)電機(jī)內(nèi)部
D.外部接頭松動(dòng)
A.關(guān)閉歧管壓力表高壓開關(guān),不起到發(fā)動(dòng)機(jī),制冷劑罐倒置
B.關(guān)閉歧管壓力表低壓開關(guān),不起到發(fā)動(dòng)機(jī),制冷劑罐倒置
C.關(guān)閉歧管壓力表低壓開關(guān),不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),制冷劑罐正立
D.擰開歧管壓力表高壓開關(guān),不起動(dòng)發(fā)電機(jī),制冷劑罐正立
A.良好
B.斷路
C.短路
D.搭鐵不良
A.應(yīng)保證三個(gè)軸承的同心度
B.固定中間軸承支撐板的螺釘,一定要帶彈簧墊圈
C.在銅套、電樞軸頸、鍵槽、止推墊圈等摩擦部位,應(yīng)用機(jī)油潤(rùn)滑
D.磁極和磁鐵芯之間的間隙,通過改變墊圈厚度來調(diào)整
A.大功率三極管導(dǎo)通,點(diǎn)火線圈就產(chǎn)生一個(gè)高壓電
B.當(dāng)信號(hào)發(fā)生器輸出高電壓時(shí),點(diǎn)火器中大功率三極管截止,初級(jí)繞組沒有電流通過
C.當(dāng)信號(hào)發(fā)生器輸出高電壓時(shí),點(diǎn)火器中大功率三極管導(dǎo)通,初級(jí)繞組有電流通過
D.當(dāng)信號(hào)發(fā)生器輸出低電壓時(shí),點(diǎn)火器中大功率三極管導(dǎo)通,初級(jí)繞組有電流通過
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最新試題
以下不是增壓器的是()。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。