A.燈管供電電壓低
B.輸出電纜不良
C.反饋電路接線端不良
D.控制柜無輸出信號(hào)
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A.更換失效的燈泡
B.更換破損的玻璃罩及濾色片
C.清理燈具的遮擋物及玻璃罩上的污垢
D.停電檢修
A.同一回路所有燈泡都以相同的電流運(yùn)行，保持相同的光強(qiáng)，也可以大范圍內(nèi)統(tǒng)一控制光強(qiáng)
B.沿著電路任何一點(diǎn)發(fā)生單一接地故障而不影響燈光的運(yùn)行
C.整個(gè)燈光回路可以使用同一芯線截面和同一額定電壓的雙芯電纜
D.容易找出接地點(diǎn)
A.多股銅芯、絕緣層、半導(dǎo)體層、黃銅屏蔽層、保護(hù)層
B.多股銅芯、黃銅屏蔽層、半導(dǎo)體層、絕緣層、保護(hù)層
C.保護(hù)層、絕緣層、半導(dǎo)體層、黃銅屏蔽層、多股銅芯
D.保護(hù)層、黃銅屏蔽層、半導(dǎo)體層、絕緣層、多股銅芯
A.1
B.2
C.3
D.4
A.檢查戶外控制箱
B.檢查燈具安裝角度
C.清洗燈具玻璃罩
D.檢查燈具發(fā)光情況
最新試題
在PAPI定期校驗(yàn)周期中，PAPI燈具調(diào)整后應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行（）。
機(jī)場助航燈光電纜適用于機(jī)場助航燈光輸電系統(tǒng)，主要有（）幾種型號(hào)。
跑道警戒燈提醒（）即將進(jìn)入跑道。
在暫時(shí)不適用的地區(qū)，可用恒定發(fā)光的（）燈予以標(biāo)示，這些燈應(yīng)標(biāo)示出該區(qū)最有潛在危險(xiǎn)的邊緣。
飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有（）。
遇有下列（）情況之一的，航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布航行通告。
跑道燈光回路在（）情況應(yīng)進(jìn)行不定期檢查維護(hù)。
Ⅲ類精密進(jìn)近跑道包括（）。
機(jī)場宜采用一套監(jiān)視系統(tǒng)，以顯示燈光系統(tǒng)的（）。
計(jì)算機(jī)間通訊故障時(shí)，可能出現(xiàn)的原因是（）。