A.空中校驗(yàn)
B.人工校檢
C.系統(tǒng)校檢
D.地面校驗(yàn)
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A.燈盤升降式高桿燈
B.燈桿不可升降式高桿燈
C.燈盤不可升降式高桿燈
D.燈桿升降式高桿燈
A.航空器
B.車輛
C.人員
D.塔臺(tái)
A.回路絕緣電阻降低到2M以下
B.回路絕緣電阻降低到5M以下
C.回路絕緣電阻下降幅度超過(guò)50%
D.回路絕緣電阻下降幅度超過(guò)20%
A.方向標(biāo)記牌應(yīng)為黃底黑字
B.方向標(biāo)記牌應(yīng)為黑底黃字
C.方向標(biāo)記牌應(yīng)包括滑行道編號(hào)和用以識(shí)別轉(zhuǎn)彎方向的箭頭
D.方向標(biāo)記牌應(yīng)包括跑道出口滑行道的代碼和一個(gè)標(biāo)明應(yīng)遵行方向的箭頭
A.精密進(jìn)近跑道的跑道邊燈應(yīng)由兩路能分五級(jí)調(diào)光的串聯(lián)電路隔燈交替供電
B.跑道兩側(cè)對(duì)稱于跑道中線的一對(duì)燈應(yīng)接在同一電路中
C.非精密進(jìn)近跑道的跑道邊燈宜由兩路能分五級(jí)調(diào)光的串聯(lián)電路隔燈交替供電
D.非儀表跑道的跑道邊燈宜由一路能調(diào)光的電路供電
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最新試題
跑道入口翼排燈應(yīng)接入()供電回路。
飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有()。
當(dāng)回路絕緣電阻降低到()МΩ以下,要增加測(cè)量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運(yùn)行狀況。
機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌應(yīng)為(),如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明,宜采用內(nèi)部照明方式。
為了防止折斷的標(biāo)記牌被吹走,應(yīng)用()將標(biāo)記牌栓住。
配電箱(亭)的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不小于IP55,四周應(yīng)加裝()。
跑道警戒燈提醒()即將進(jìn)入跑道。
跑道邊燈布置以下說(shuō)法正確的是()
《機(jī)場(chǎng)助航燈光電工》(2002)要求塔臺(tái)通過(guò)助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開(kāi)燈的機(jī)場(chǎng),并至少執(zhí)行如下規(guī)定:()。
跑道邊燈供電方式描述正確的是()