A.降流并網(wǎng)
B.串聯(lián)電抗器
C.并聯(lián)電阻器
D.星三角啟動(dòng)
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A.控制裝置簡單
B.不會(huì)產(chǎn)生振蕩
C.不會(huì)產(chǎn)生失步
D.運(yùn)行非常穩(wěn)定
A.風(fēng)能的能量密度小
B.風(fēng)能的不穩(wěn)定性
C.對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響
D.設(shè)備巨大而笨重
A.空氣密度
B.傳動(dòng)效率
C.電磁轉(zhuǎn)矩
D.機(jī)械轉(zhuǎn)矩
A.風(fēng)輪軸
B.風(fēng)輪重量
C.風(fēng)輪直徑
D.錐角
A.風(fēng)是氣流均勻、不可壓縮的定常流體
B.氣流通過風(fēng)輪時(shí)沒有摩擦阻力
C.尾流無旋轉(zhuǎn)
D.風(fēng)輪遠(yuǎn)上游和遠(yuǎn)下游靜壓小于無干擾時(shí)環(huán)境的靜壓
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最新試題
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。