問答題簡述我國的交通現(xiàn)狀與交通工程學(xué)科面臨的任務(wù)
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2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)結(jié)構(gòu),汽車一般由()部分組成。
A.發(fā)動機(jī)(動力裝置)
B.底盤
C.車身
D.電子電氣設(shè)備
3.多項(xiàng)選擇題以下屬于駕駛員的生理因素的包括()
A.動視力
B.靜視力
C.厭倦工作
D.不沉著
4.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于人的交通特性的說法中正確的是()
A.駕駛員的年齡越大,其動視力越差。
B.汽車的行駛速度越高,駕駛員的視認(rèn)距離約小。
C.駕駛員年齡越大,其反應(yīng)時間越長。
D.汽車行駛速度越大,駕駛員的視野越窄。
5.多項(xiàng)選擇題道路平面交叉口根據(jù)交通組織可以分為()三類。
A.信號燈控制交叉口
B.無控制交叉口
C.環(huán)島控制交叉口
D.十字交叉口
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優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
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交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。
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交通設(shè)計(jì)的基本特征為()。
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()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。
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航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法,可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
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()是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。
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視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
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棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好,對角線交通連接方便。
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()是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島,引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
題型:填空題