A.25
B.15
C.45
D.10
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A.開通直向允許越過
B.開通側(cè)向允許越過
C.允許調(diào)車
D.禁止越過
A.南夏墅
B.同濟(jì)橋
C.外國語學(xué)校
D.新區(qū)公園
A.半自動(dòng)永久車鉤
B.全自動(dòng)永久牽引桿
C.半永久牽引桿
D.半自動(dòng)車鉤
A.折返規(guī)定:電話閉塞法組織行車過程中,列車折返由車站按照列車方式辦理
B.適用范圍:正線全線或局部信號(hào)聯(lián)鎖故障;信號(hào)系統(tǒng)大面積紅光帶故障;其他特殊情況
C.發(fā)車憑證:推薦速度
D.行車間隔:一站一區(qū)間
A.點(diǎn)式列車控制級(jí)下的AM
B.點(diǎn)式列車控制級(jí)下的CM
C.NRM
D.RM
最新試題
電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
下列清客要求說法正確的是()。
限界分為哪幾種()。
輔助線包括哪些線()。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說法正確的是()。
一號(hào)線哪些車站具有聯(lián)絡(luò)線()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開道岔。
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置,包括,區(qū)間,()。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車,憑地面信號(hào)顯示以()模式駕駛列車。
當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí),司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容()。