階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。

下列哪個不是燃氣機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應保證機組在單機帶負荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行，不出現(xiàn)大范圍的波動；頻率變化衰減度應不大于（）。

強迫停運率是指水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。

最終確認用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。