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上海軌道交通設(shè)備調(diào)度理論不定項(xiàng)選擇每日一練(2020.03.29)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1
主變有載調(diào)壓分接頭檔位調(diào)整的原則描述正確的是()。
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2.判斷題
牽引站電流型框架發(fā)生后,電調(diào)不應(yīng)強(qiáng)送,將35kV開(kāi)關(guān)及1500V直流開(kāi)關(guān)改為冷備用,待原因查明且故障排除,現(xiàn)場(chǎng)回復(fù)具備送電條件后可恢復(fù)送電。
參考答案:
正確
3
電調(diào)在處置故障時(shí),在具備SCADA操作的情況下,應(yīng)(),以避免人員因素引起操作延誤。
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4
“命令號(hào)”填記是指調(diào)度員向現(xiàn)場(chǎng)操作人員執(zhí)行具體操作任務(wù)的命令號(hào)碼。命令號(hào)由()組成并應(yīng)()使用。
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5
當(dāng)中央SCADA系統(tǒng)全部因故中斷,已失去中央監(jiān)控能力時(shí),將調(diào)度管轄范圍內(nèi)的電系設(shè)備全部由遙控轉(zhuǎn)為站控(分段自切裝置除外),無(wú)人值守的變電站立即轉(zhuǎn)換為有人值守,每隔()h向電調(diào)匯報(bào)設(shè)備運(yùn)行情況。
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