輪機(jī)管理報關(guān)編碼每日一練(2020.03.25)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題艙底水系統(tǒng)通常采用裝有止回閥的艙底水吸入閥箱。

2 關(guān)于“可變氣缸切換（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正確的說法是（）。①當(dāng)主機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時，可將主機(jī)的工作氣缸分為兩組，按照時間順序輪流工作；②從主機(jī)起動直至穩(wěn)定運行期間，氣缸切換功能將被屏蔽；③若“取消限制”按鈕被按下，或者主機(jī)轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍，則所有氣缸將同時工作；④此功能的目的是保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)；⑤此功能可以實現(xiàn)主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制

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3 進(jìn)行壓載水更換的船舶，凡有可能，則應(yīng)距最近陸地至少（）海里，水深至少（）米處進(jìn)行。

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4 我國《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請航區(qū)擴(kuò)大考試、評估者，應(yīng)持有與所申請航區(qū)較低一級航區(qū)但相同船舶等級和職務(wù)的適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿（）。

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5.判斷題燃燒敲缸是由最高爆發(fā)壓力過高引起的。

參考答案：錯誤