船舶管理(船長)單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.09.19)

單項(xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生共同海損事故后的第一到達(dá)港，船長或船方應(yīng)（）.
A.聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)報(bào)告
B.與貨方聯(lián)合聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)報(bào)告
C.讓貨方聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢查，取得檢驗(yàn)報(bào)告
D.讓港口公證機(jī)關(guān)聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)報(bào)告
單項(xiàng)選擇題
依據(jù)S0LAS公約有關(guān)船舶檢驗(yàn)的規(guī)定，（）應(yīng)進(jìn)行期間檢驗(yàn)。
A.任何客船
B.任何貨船
C.任何液貨船
D.10年及以上船齡的液貨船
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《船東保賠協(xié)會條款P&I》的規(guī)定，當(dāng)責(zé)任，損失或費(fèi)用必須受該條款所有規(guī)定，包括通則，附錄，除外，限制等有關(guān)條款的制約時(shí)，其提供的保險(xiǎn)以會員（）.
A.應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任為限
B.為解除其責(zé)任而實(shí)支付的款項(xiàng)為限
C.所遭受的損失，包括合理的間接損失為限
D.所合理預(yù)測到的損失為限
單項(xiàng)選擇題
按照IM0港口國監(jiān)督程序的要求，確認(rèn)“低標(biāo)準(zhǔn)船舶”考慮的因素包括（）。①缺少公約要求的主要設(shè)備或裝置；②設(shè)備或裝置不符合有關(guān)公約要求；③船齡長；④船員配備低于安全配員要求。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
單項(xiàng)選擇題
有關(guān)駛近落水者的船舶操縱方法，（）提法正確。
A.單旋回法開始時(shí)，應(yīng)向落水者一舷操舵
B.Williams0n法開始時(shí)，應(yīng)向落水者一舷操舵
C.Scharn0w法開始時(shí)，可向任一舷操舵
D.A、B、C均可

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