船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)影響吃水差的因素及吃水差的調(diào)整單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.25)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 某輪船長(zhǎng)140m，其平均吃水dM=9.0m，排水量Δ=16000t，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×164200kN•m，船中后為9.81×186000kN•m，此時(shí)xb=-1.25m，xf=-4.30m，MTC=9.81×240kN•m/cm。為了將吃水差調(diào)整為t=-0.30m，應(yīng)將120t由貨物No.1艙（xp=54.30m）后移動(dòng)到xp=（）m處。

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2 載荷前移，吃水差值（）。

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3 為了減小船舶尾傾，應(yīng)在（）之（）卸下少量貨物。

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4 某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN•m/cm，x_f=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。

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5 實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，已知t=-1.30m，則由中部艙室向首部艙室移貨時(shí)，尾吃水差將（）。

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