汽車發(fā)動機原理汽油機理論單項選擇題每日一練(2019.01.20)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在討論發(fā)動機冷卻液溫度傳感器對噴油脈沖寬度的影響時，技師甲說，在發(fā)動機起動后暖機過程中，隨著冷卻液溫度的上升，噴油器的噴油脈沖寬度將適當減??；技師乙說，如果發(fā)動機在高溫下起動，為了避免由于高溫使汽油產(chǎn)生氣阻而造成混合氣偏稀，應適當增大噴油器的噴油脈沖寬度。請問誰的說法正確？（）

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2 技術員甲說，對于燃油噴射系統(tǒng)來講，沒有必要進行噴油量檢查；技術員乙說，當懷疑早期燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)有故障時應進行噴油量檢查。請問誰的說法是正確的？（）

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3 在討論汽油機尾氣分析儀的使用時，技術人員甲說，修理工只需用兩尾氣分析儀就能正確評價發(fā)動機的燃燒效果；技術人員乙說，兩尾氣分析儀使用于汽車安全性（環(huán)保）測試，而四尾氣分析儀或五尾氣分析儀就可以檢測出任何工況下汽車發(fā)動機的尾氣排放性能。請問誰的說法是正確的？（）

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4 在討論二次空氣噴射系統(tǒng)應將空氣噴向何處時，技術人員甲說，有的車型是將新鮮空氣噴入三元催化轉換器的裂化反應堆和氧化反應堆之間；技術人員乙說，有的車型是將新鮮空氣以脈沖的形式噴入排氣歧管。請問誰的說法正確？（）

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5 在討論解碼器上怠速控制的有關參數(shù)時，技術人員甲說，“IAC閥步節(jié)”項顯示的是發(fā)動機控制模塊根據(jù)實際運行工況確定的目標步節(jié)數(shù)；技術人員乙說，“IAC閥設定位置”項顯示的才是發(fā)動機控制模塊根據(jù)實際運行工況確定的目標步節(jié)數(shù)，而“IAC閥步節(jié)”項顯示的是IAC閥電機的實際位置。請問誰的說法是正確的？（）

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