行李員章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

問答題
在接觸網(wǎng)帶電線路上，處理旅客列車車頂人員時，有何規(guī)定？
答案：
應(yīng)先停電，后處理。
問答題
《中鐵快運(yùn)股份有限公司行李車行包運(yùn)輸設(shè)備管理（暫行）辦法》（快運(yùn)車輛〔2009〕92號），列車行李員檢查車輛設(shè)備內(nèi)容有哪些？
答案：檢查內(nèi)容主要包括：
（1）貨倉大拉門是否靈活，上下劃銷、拉門鎖、密封膠條、門止擋等是否良好、玻璃有無破損；邊門...
填空題
《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、（）。
答案：協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助
判斷題
發(fā)站在裝車前發(fā)現(xiàn)包裹偽報行李時，應(yīng)補(bǔ)收已收運(yùn)費與正當(dāng)運(yùn)費2倍的差額
答案：錯誤
判斷題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，聽覺信號中警報信號的鳴示方式是二長聲三短聲。
答案：錯誤
判斷題
“中國鐵路免費乘車證”由國務(wù)院鐵路主管部門制發(fā)和管理。
答案：正確
判斷題
《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定違反運(yùn)輸紀(jì)律，采取無票運(yùn)輸、換票運(yùn)輸、偽報品名、少報重量等手段侵犯運(yùn)輸收入，從中謀取私利的行為屬于勒卡索要。
答案：錯誤
問答題
行李的重量體積是如何規(guī)定的？
答案：
行李每件的最大重量為50千克，體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0.01立方米。
問答題
特定運(yùn)輸?shù)睦锍倘绾斡嬎悖?/h4>
答案：國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運(yùn)價區(qū)段間相互辦理直通過軌運(yùn)輸時，應(yīng)分別按各段里程計算客運(yùn)運(yùn)價，加總核收。國家鐵路涉及...

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行李員章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

在接觸網(wǎng)帶電線路上，處理旅客列車車頂人員時，有何規(guī)定？

《中鐵快運(yùn)股份有限公司行李車行包運(yùn)輸設(shè)備管理（暫行）辦法》（快運(yùn)車輛〔2009〕92號），列車行李員檢查車輛設(shè)備內(nèi)容有哪些？

《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、（）。

發(fā)站在裝車前發(fā)現(xiàn)包裹偽報行李時，應(yīng)補(bǔ)收已收運(yùn)費與正當(dāng)運(yùn)費2倍的差額

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，聽覺信號中警報信號的鳴示方式是二長聲三短聲。

“中國鐵路免費乘車證”由國務(wù)院鐵路主管部門制發(fā)和管理。

《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定違反運(yùn)輸紀(jì)律，采取無票運(yùn)輸、換票運(yùn)輸、偽報品名、少報重量等手段侵犯運(yùn)輸收入，從中謀取私利的行為屬于勒卡索要。

行李的重量體積是如何規(guī)定的？

特定運(yùn)輸?shù)睦锍倘绾斡嬎悖?/h4>

行李員章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

在接觸網(wǎng)帶電線路上，處理旅客列車車頂人員時，有何規(guī)定？

《中鐵快運(yùn)股份有限公司行李車行包運(yùn)輸設(shè)備管理（暫行）辦法》（快運(yùn)車輛〔2009〕92號），列車行李員檢查車輛設(shè)備內(nèi)容有哪些？

《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、（）。

發(fā)站在裝車前發(fā)現(xiàn)包裹偽報行李時，應(yīng)補(bǔ)收已收運(yùn)費與正當(dāng)運(yùn)費2倍的差額

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，聽覺信號中警報信號的鳴示方式是二長聲三短聲。

“中國鐵路免費乘車證”由國務(wù)院鐵路主管部門制發(fā)和管理。

《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定違反運(yùn)輸紀(jì)律，采取無票運(yùn)輸、換票運(yùn)輸、偽報品名、少報重量等手段侵犯運(yùn)輸收入，從中謀取私利的行為屬于勒卡索要。

行李的重量體積是如何規(guī)定的？

特定運(yùn)輸?shù)睦锍倘绾斡嬎悖?/h4>

在接觸網(wǎng)帶電線路上，處理旅客列車車頂人員時，有何規(guī)定？

《中鐵快運(yùn)股份有限公司行李車行包運(yùn)輸設(shè)備管理（暫行）辦法》（快運(yùn)車輛〔2009〕92號），列車行李員檢查車輛設(shè)備內(nèi)容有哪些？

《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、（）。

發(fā)站在裝車前發(fā)現(xiàn)包裹偽報行李時，應(yīng)補(bǔ)收已收運(yùn)費與正當(dāng)運(yùn)費2倍的差額

“中國鐵路免費乘車證”由國務(wù)院鐵路主管部門制發(fā)和管理。

《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定違反運(yùn)輸紀(jì)律，采取無票運(yùn)輸、換票運(yùn)輸、偽報品名、少報重量等手段侵犯運(yùn)輸收入，從中謀取私利的行為屬于勒卡索要。

行李的重量體積是如何規(guī)定的？