物流員(四級(jí))物流員基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.05)

多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有（）
A.使船舶適航
B.管貨
C.提供約定貨物
D.留置
E.及時(shí)開(kāi)航，按預(yù)定航線航行
單項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指第三方物流企業(yè)和（）。
A.第一方物流企業(yè)
B.第二方物流企業(yè)
C.第四方物流企業(yè)
D.虛擬物流企業(yè)
判斷題
傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流，都是以企業(yè)倉(cāng)庫(kù)為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
E.D.I（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）的構(gòu)成要素為（）。
A.通訊光纜
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.E.D.I軟件和硬件
E.通訊網(wǎng)絡(luò)
判斷題
物流就是供應(yīng)鏈管理。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
虛擬組織是一種（）組織結(jié)構(gòu)（）
A.無(wú)形的
B.開(kāi)放的
C.敞開(kāi)的
D.彈性的
問(wèn)答題
什么是法的淵源？我國(guó)物流法律規(guī)范的淵源有哪些？
答案：法的淵源指的是具有法的效力作用和意義的法的外在表現(xiàn)形式。
我國(guó)物流法淵源主要有國(guó)內(nèi)立法、國(guó)際條約和國(guó)際慣例等。...
判斷題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
第四方物流提高層次的方案就是（）
A.再造
B.變革
C.實(shí)施
D.執(zhí)行
多項(xiàng)選擇題
包裝標(biāo)志一般包括（）等內(nèi)容。
A.運(yùn)輸標(biāo)志
B.注意標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志
D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)志
E.價(jià)值標(biāo)志

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物流員(四級(jí))物流員基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.05)

海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有（）

物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指第三方物流企業(yè)和（）。

傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流，都是以企業(yè)倉(cāng)庫(kù)為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。

E.D.I（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）的構(gòu)成要素為（）。

物流就是供應(yīng)鏈管理。

虛擬組織是一種（）組織結(jié)構(gòu)（）

什么是法的淵源？我國(guó)物流法律規(guī)范的淵源有哪些？

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

第四方物流提高層次的方案就是（）

包裝標(biāo)志一般包括（）等內(nèi)容。

物流員(四級(jí))物流員基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.05)

海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)有（）

物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指第三方物流企業(yè)和（）。

傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流，都是以企業(yè)倉(cāng)庫(kù)為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。

E.D.I（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）的構(gòu)成要素為（）。

物流就是供應(yīng)鏈管理。

虛擬組織是一種（）組織結(jié)構(gòu)（）

什么是法的淵源？我國(guó)物流法律規(guī)范的淵源有哪些？

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

第四方物流提高層次的方案就是（）

包裝標(biāo)志一般包括（）等內(nèi)容。

物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指第三方物流企業(yè)和（）。

傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流，都是以企業(yè)倉(cāng)庫(kù)為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。

物流就是供應(yīng)鏈管理。

什么是法的淵源？我國(guó)物流法律規(guī)范的淵源有哪些？

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。