普速線路工章節(jié)練習(2020.03.22)

來源：考試資料網(wǎng)

1 持穩(wěn)階段后當軌溫繼續(xù)升高，溫度壓力越過第一臨界值時，（）就開始了。在這一階段，不斷增大的溫度壓力使軌道產(chǎn)生由小到大、由少到多的橫向變形，有時憑肉眼都能清晰地覺察出來――彎曲的線形越來越明顯，變形矢度越來越大，軌道方向顯著不良。

2 大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時應按（）設置專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。

3 無縫線路軌道結構應具備（）條件。

4 提速道岔尖軌限位器鋪設間隙為（）mm1.5mm。

5.判斷題兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點間的直線長度不應短于l0m。不足10m時，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等的加寬；如不相等，則直線部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。

6.判斷題線路設備大、中修驗收，主要項目一次達到標準，可評為“優(yōu)良”。如有主要項目不符合標準，次要項目漏項或不合格，經(jīng)整修后復驗達到標準，評為“合格”。

7 施工車輛進入施工作業(yè)防護范圍時，必須在（）顯示停車手信號前停車。

8.判斷題當線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，應設置停車手信號防護，進行緊急處理。

9.判斷題水準測量的目的就是要知道地面上某點的相對高程，即該點距大地水準面的垂直距離。

10.判斷題預留軌縫的基本技術要求是：夏天軌縫不頂嚴，無瞎縫，冬季軌縫不超過構造軌縫，螺栓不拉彎。