路面在使用期末的不利季節(jié),在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
容許拉應(yīng)力是混合料的極限抗拉強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)之比。
混凝土路面板在局部路段范圍內(nèi)的向上隆起現(xiàn)象。
以瀝青和嵌擠結(jié)構(gòu)集料熱拌鋪筑的路面;
A.現(xiàn)場條件準(zhǔn)備階段 B.正式施工階段 C.交工驗(yàn)收階段 D.竣工驗(yàn)收階段
A.50 B.100 C.200 D.300
A.施工方法和施工機(jī)械的選擇 B.垂直運(yùn)輸方案 C.施工流向的確定 D.技術(shù)組織措施
面層由兩層不同類型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。
A.新建項(xiàng)目 B.擴(kuò)建項(xiàng)目 C.恢復(fù)項(xiàng)目 D.環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目 E.遷建項(xiàng)目
A.初壓、復(fù)壓兩個(gè)階段 B.初壓、終壓兩個(gè)階段 C.初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段 D.一次碾壓成型