郵件分揀員考試章節(jié)練習(xí)(2020.02.22)

多項(xiàng)選擇題
列無(wú)法投遞的進(jìn)口國(guó)際郵件退回時(shí)不收取退回的航空運(yùn)費(fèi)的有（）。
A、航空信函
B、航空明信片
C、航空包裹
D、航空郵簡(jiǎn)
填空題
進(jìn)口國(guó)際函件改寄不收改寄資費(fèi)，但收件人或其代理人要求用航空改寄水陸路函件時(shí)，應(yīng)預(yù)先支付新郵程的（）。
答案：航空運(yùn)費(fèi)
單項(xiàng)選擇題
平常郵件下袋時(shí)，要進(jìn)行三核對(duì)，對(duì)格口（格口地名）、（）、對(duì)袋牌。
A、對(duì)清單
B、對(duì)路單
C、對(duì)郵件
多項(xiàng)選擇題
下面有關(guān)三級(jí)中心局進(jìn)出口信函的傳遞時(shí)限說(shuō)法正確的有（）。
A、11點(diǎn)以前收寄的分別趕發(fā)5小時(shí)以后的有效車次
B、20點(diǎn)以前收寄的分別趕發(fā)8小時(shí)以后的有效車次
C、進(jìn)口郵件當(dāng)天2點(diǎn)前到站的，上午投遞
D、進(jìn)口郵件當(dāng)天10點(diǎn)前到站的，下午投遞
單項(xiàng)選擇題
地球上共劃為（）。
A、六個(gè)大洲和四個(gè)大洋
B、七個(gè)大洲和三個(gè)大洋
C、七個(gè)大洲和四個(gè)大洋
D、四個(gè)大洲和七個(gè)大洋
填空題
同一時(shí)間趕發(fā)，或趕發(fā)時(shí)間很接近的路段，如果郵件量大應(yīng)當(dāng)分配在幾個(gè)席位上，以便分散工作負(fù)荷，縮短（）。
答案：處理時(shí)間
填空題
各類國(guó)際給據(jù)郵件在寄遞過(guò)程中發(fā)生遺失、短少或破損時(shí)，應(yīng)由（）擔(dān)負(fù)補(bǔ)償責(zé)任。
答案：責(zé)任郵政
填空題
（）是指管理、監(jiān)控和維護(hù)計(jì)算機(jī)資源（軟件和硬件）的軟件。
答案：系統(tǒng)軟件
多項(xiàng)選擇題
散件子系統(tǒng)中平常郵件的處理模塊包括下列（）環(huán)節(jié)的操作。
A、平常郵件接收
B、平常郵件開拆
C、平常郵件封發(fā)
D、平常郵件批量封發(fā)
判斷題
凡因郵件丟失或全部損毀而進(jìn)行賠償后，應(yīng)退回已收取的郵費(fèi)。
答案：正確

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郵件分揀員考試章節(jié)練習(xí)(2020.02.22)

列無(wú)法投遞的進(jìn)口國(guó)際郵件退回時(shí)不收取退回的航空運(yùn)費(fèi)的有（）。

進(jìn)口國(guó)際函件改寄不收改寄資費(fèi)，但收件人或其代理人要求用航空改寄水陸路函件時(shí)，應(yīng)預(yù)先支付新郵程的（）。

平常郵件下袋時(shí)，要進(jìn)行三核對(duì)，對(duì)格口（格口地名）、（）、對(duì)袋牌。

下面有關(guān)三級(jí)中心局進(jìn)出口信函的傳遞時(shí)限說(shuō)法正確的有（）。

地球上共劃為（）。

同一時(shí)間趕發(fā)，或趕發(fā)時(shí)間很接近的路段，如果郵件量大應(yīng)當(dāng)分配在幾個(gè)席位上，以便分散工作負(fù)荷，縮短（）。

各類國(guó)際給據(jù)郵件在寄遞過(guò)程中發(fā)生遺失、短少或破損時(shí)，應(yīng)由（）擔(dān)負(fù)補(bǔ)償責(zé)任。

（）是指管理、監(jiān)控和維護(hù)計(jì)算機(jī)資源（軟件和硬件）的軟件。

散件子系統(tǒng)中平常郵件的處理模塊包括下列（）環(huán)節(jié)的操作。

凡因郵件丟失或全部損毀而進(jìn)行賠償后，應(yīng)退回已收取的郵費(fèi)。

郵件分揀員考試章節(jié)練習(xí)(2020.02.22)

列無(wú)法投遞的進(jìn)口國(guó)際郵件退回時(shí)不收取退回的航空運(yùn)費(fèi)的有（）。

進(jìn)口國(guó)際函件改寄不收改寄資費(fèi)，但收件人或其代理人要求用航空改寄水陸路函件時(shí)，應(yīng)預(yù)先支付新郵程的（）。

平常郵件下袋時(shí)，要進(jìn)行三核對(duì)，對(duì)格口（格口地名）、（）、對(duì)袋牌。

下面有關(guān)三級(jí)中心局進(jìn)出口信函的傳遞時(shí)限說(shuō)法正確的有（）。

地球上共劃為（）。

同一時(shí)間趕發(fā)，或趕發(fā)時(shí)間很接近的路段，如果郵件量大應(yīng)當(dāng)分配在幾個(gè)席位上，以便分散工作負(fù)荷，縮短（）。

各類國(guó)際給據(jù)郵件在寄遞過(guò)程中發(fā)生遺失、短少或破損時(shí)，應(yīng)由（）擔(dān)負(fù)補(bǔ)償責(zé)任。

（）是指管理、監(jiān)控和維護(hù)計(jì)算機(jī)資源（軟件和硬件）的軟件。

散件子系統(tǒng)中平常郵件的處理模塊包括下列（）環(huán)節(jié)的操作。

凡因郵件丟失或全部損毀而進(jìn)行賠償后，應(yīng)退回已收取的郵費(fèi)。

列無(wú)法投遞的進(jìn)口國(guó)際郵件退回時(shí)不收取退回的航空運(yùn)費(fèi)的有（）。

進(jìn)口國(guó)際函件改寄不收改寄資費(fèi)，但收件人或其代理人要求用航空改寄水陸路函件時(shí)，應(yīng)預(yù)先支付新郵程的（）。

平常郵件下袋時(shí)，要進(jìn)行三核對(duì)，對(duì)格口（格口地名）、（）、對(duì)袋牌。

下面有關(guān)三級(jí)中心局進(jìn)出口信函的傳遞時(shí)限說(shuō)法正確的有（）。

同一時(shí)間趕發(fā)，或趕發(fā)時(shí)間很接近的路段，如果郵件量大應(yīng)當(dāng)分配在幾個(gè)席位上，以便分散工作負(fù)荷，縮短（）。

各類國(guó)際給據(jù)郵件在寄遞過(guò)程中發(fā)生遺失、短少或破損時(shí)，應(yīng)由（）擔(dān)負(fù)補(bǔ)償責(zé)任。

（）是指管理、監(jiān)控和維護(hù)計(jì)算機(jī)資源（軟件和硬件）的軟件。

凡因郵件丟失或全部損毀而進(jìn)行賠償后，應(yīng)退回已收取的郵費(fèi)。