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現(xiàn)代物流概論章節(jié)練習(xí)(2020.02.15)

填空題
（）和（）是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持工作。
答案：分揀；理貨
多項(xiàng)選擇題
以下不屬于“四就”直撥的是（）
A.就廠、就庫
B.就路、就區(qū)
C.就庫、就門
D.就站（碼頭）、就車（船）
問答題
為什么要進(jìn)行托盤標(biāo)準(zhǔn)化？它有什么重要意義？
答案：托盤標(biāo)準(zhǔn)化是物流托盤化的前提和基礎(chǔ)，沒有托盤標(biāo)準(zhǔn)化，就不可能實(shí)現(xiàn)物流托盤化，也就沒有快速、高效、低成本的現(xiàn)代物流。
單項(xiàng)選擇題
公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)半徑一般在（）。
A.200km以內(nèi)
B.200km以上
C.500km以上
D.600km以上
判斷題
“產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的”代表的是條形碼的唯一性。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
目前在物流和快遞行業(yè)使用最廣泛的條碼類型是（）。
A.一維條碼
B.二維條碼
C.一維Code39碼
D.多維條碼
名詞解釋
裝卸搬運(yùn)
答案：裝卸是物品在指動(dòng)的地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下，是以垂直位移為主的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形式。搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行水平移...
填空題
運(yùn)輸與儲(chǔ)存是物流的兩大支柱，運(yùn)輸費(fèi)用也在物流費(fèi)用中占有較大的比重，因此，如何有效地利用現(xiàn)代先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)，不僅是降低物流費(fèi)用的主要因素，而且也是有效地提高物流效率的一個(gè)重要因素。一般來說，運(yùn)輸技術(shù)主要分為（）、（）和（）等。此外，還有（），其主要包括“四就”直撥運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸以及直達(dá)運(yùn)輸?shù)取?/h4>
答案：運(yùn)輸技術(shù)裝載技術(shù)；運(yùn)輸線路的規(guī)劃技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)；運(yùn)輸方式的組合技術(shù)
判斷題
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中最方便、最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
DRP需要的三個(gè)文件是（）。
A.社會(huì)需求文件
B.庫存文件
C.主生產(chǎn)計(jì)劃
D.生產(chǎn)廠資源文件