高鐵信號工章節(jié)練習(2020.01.07)

來源：考試資料網(wǎng)

1 當高鐵道岔表示電路故障時，X1與X2之間無電壓，通過測R1電壓為（），且發(fā)熱的情況下，可以判斷為室外混線。

2.判斷題有高壓危險區(qū)段和在電氣化區(qū)段工作時，桿上桿下傳遞物品必須用絕緣或干燥的繩子。

3.判斷題進路正常情況下，系統(tǒng)在列車整列進入股道后，在非常站控控制模式下人工實施引導進路解鎖

4 64D型半自動閉塞辦理好閉塞后，電力停電又來電后（）。

5 UM71室內(nèi)JTC架上部有4柱電源端子（）個。

6.填空題鐵路供電設(shè)備應(yīng)做到（）級負荷有可靠的專用電源。

7 分散自律模式下，聯(lián)鎖操作無效，CTC操作有效。自律控制狀態(tài)燈：（）。

8.問答題如何安裝S700K型電動轉(zhuǎn)轍機？

參考答案：（1）連好基礎(chǔ)托板，但不要急于緊固各連接螺栓。
（2）轉(zhuǎn)轍機就位，連接好各連接桿，調(diào)整基礎(chǔ)托板位置，使轉(zhuǎn)轍機<...

9 ZDJ9道岔各桿的兩端間與直股基本軌垂直線的偏差均小于或等于（）。

10.判斷題放電管的直流點火電壓定義為：在放電管電極間施加緩慢上升（即一定上升速率）的致電電壓時，放電管擊穿時的電壓值。