天車工考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.01)

單項(xiàng)選擇題
天車兩端梁在輪踏面中心線間的距離，稱為天車的（）。
A.軌距
B.跨度
C.軸距
D.差距
單項(xiàng)選擇題
天車主梁的旁彎度允許差為廠≤（），L為天車的跨度。
A、L／700
B、L／600
C、L／2000
D、L／1000
多項(xiàng)選擇題
起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何（）和（）事故。
A.人身
B.設(shè)備
C.傷亡
單項(xiàng)選擇題
JL17交流電流斷電器，用于以（）原則啟動(dòng)系統(tǒng)中。
A、電流
B、時(shí)間
C、行程
D、頻率
單項(xiàng)選擇題
給軸承加潤(rùn)滑油時(shí)，必須用（）從加油點(diǎn)處進(jìn)行。
A.油槍
B.油壺
C.油杯
單項(xiàng)選擇題
漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪幾何尺寸計(jì)算公式中，正確的是（）。
A.齒距p=2πm
B.齒厚s=πm/2
C.基圓直徑db=2m.z.cosα
判斷題
天車軌距的允許偏差為±5mm。
答案：正確
問(wèn)答題
一直徑21.5mm的鋼絲繩（6×19＋1），鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1700Mpa，用他來(lái)吊裝一設(shè)備，（其使用性能為一般機(jī)械），試求鋼絲繩的允許拉力？已知該型號(hào)鋼絲繩破斷拉力為300KN，安全系數(shù)為5.5。
答案：
S允＝S破/K
＝300÷5.5
＝54.55KN
判斷題
在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用再生制動(dòng)線路，以實(shí)現(xiàn)重載短距離的慢速下降。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
淬火天車基本與通用天車相同，只是運(yùn)行機(jī)構(gòu)不同，它具有較高的運(yùn)行速度。
答案：錯(cuò)誤

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天車工考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.01)

天車兩端梁在輪踏面中心線間的距離，稱為天車的（）。

天車主梁的旁彎度允許差為廠≤（），L為天車的跨度。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何（）和（）事故。

JL17交流電流斷電器，用于以（）原則啟動(dòng)系統(tǒng)中。

給軸承加潤(rùn)滑油時(shí)，必須用（）從加油點(diǎn)處進(jìn)行。

漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪幾何尺寸計(jì)算公式中，正確的是（）。

天車軌距的允許偏差為±5mm。

一直徑21.5mm的鋼絲繩（6×19＋1），鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1700Mpa，用他來(lái)吊裝一設(shè)備，（其使用性能為一般機(jī)械），試求鋼絲繩的允許拉力？已知該型號(hào)鋼絲繩破斷拉力為300KN，安全系數(shù)為5.5。

在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用再生制動(dòng)線路，以實(shí)現(xiàn)重載短距離的慢速下降。

淬火天車基本與通用天車相同，只是運(yùn)行機(jī)構(gòu)不同，它具有較高的運(yùn)行速度。

天車工考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.01)

天車兩端梁在輪踏面中心線間的距離，稱為天車的（）。

天車主梁的旁彎度允許差為廠≤（），L為天車的跨度。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何（）和（）事故。

JL17交流電流斷電器，用于以（）原則啟動(dòng)系統(tǒng)中。

給軸承加潤(rùn)滑油時(shí)，必須用（）從加油點(diǎn)處進(jìn)行。

漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪幾何尺寸計(jì)算公式中，正確的是（）。

天車軌距的允許偏差為±5mm。

在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用再生制動(dòng)線路，以實(shí)現(xiàn)重載短距離的慢速下降。

淬火天車基本與通用天車相同，只是運(yùn)行機(jī)構(gòu)不同，它具有較高的運(yùn)行速度。

天車主梁的旁彎度允許差為廠≤（），L為天車的跨度。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何（）和（）事故。

JL17交流電流斷電器，用于以（）原則啟動(dòng)系統(tǒng)中。

給軸承加潤(rùn)滑油時(shí)，必須用（）從加油點(diǎn)處進(jìn)行。

漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪幾何尺寸計(jì)算公式中，正確的是（）。

在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用再生制動(dòng)線路，以實(shí)現(xiàn)重載短距離的慢速下降。

淬火天車基本與通用天車相同，只是運(yùn)行機(jī)構(gòu)不同，它具有較高的運(yùn)行速度。