鐵路車(chē)站與樞紐章節(jié)練習(xí)(2019.11.22)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 左圖中，控制f長(zhǎng)度的關(guān)鍵因素是（）。

2.名詞解釋縮短式線路終端連接

參考答案：當(dāng)兩平行線路的線間距很大時(shí)，為了縮短全部連接長(zhǎng)度，將道岔岔線向外轉(zhuǎn)一角度，鋪設(shè)一段附加曲線，在道岔與附加曲線間設(shè)置直線段...

3.名詞解釋區(qū)域性編組站

參考答案：位于路網(wǎng)三條以上鐵路的匯合點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車(chē)流改編作業(yè)，編組較多的技術(shù)直達(dá)列車(chē)和直通列車(chē)的車(chē)站。

4.填空題岔的種類(lèi)很多，包括（）、（）、（）、（）。

參考答案：單開(kāi)道岔；雙開(kāi)道岔；三開(kāi)道岔；交分道岔

5.判斷題區(qū)段站所需的調(diào)車(chē)線數(shù)量與車(chē)站銜接方向無(wú)關(guān)。（）

6.填空題線中間站一般應(yīng)設(shè)（）條到發(fā)線，以便車(chē)站具有三交會(huì)的條件。

7.問(wèn)答題編組站單向與雙向調(diào)車(chē)系統(tǒng)應(yīng)如何選擇？

參考答案：單向編組站具有設(shè)備集中、便于管理、占地少、節(jié)省投資等優(yōu)點(diǎn)。隨著現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，單向編組站的能力有所提高，其適應(yīng)范圍...

8.判斷題調(diào)車(chē)設(shè)備是區(qū)段站的主要設(shè)備。（）

9.填空題鐵路限界最基本的是（）和（）。

參考答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界；建筑限界

10.名詞解釋雙向橫列式編組站 bidirectional transversal type marshalling station

上、下行兩方向各自的到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車(chē)場(chǎng)橫列布置，兩調(diào)車(chē)系統(tǒng)又并列配置的編組站。