高級內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.10.12)

判斷題
特快行郵列車屬于旅客列車。
答案：錯誤
單項選擇題
更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時，列車制動機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）。
A、全部試驗
B、持續(xù)一定時間的全部試驗
C、簡略試驗
D、感度試驗
單項選擇題
使用自動閉塞法行車時，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車，行車憑證為（）。
A、路票
B、綠色許可證
C、紅色許可證
D、調(diào)度命令
單項選擇題
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)（）。
A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車表示器
C、調(diào)車表示器
D、引導(dǎo)信號
單項選擇題
車輛換算閘瓦壓力時，普通貨車（軸重21t）在空車位，制動主管壓力500kPa，使用鑄鐵閘瓦每輛換算閘瓦壓力為（）。
A、100kN
B、120kN
C、140kN
D、160kN
單項選擇題
V1003型機(jī)車3.5KG安全閥有（）個。
A.3
B.5
C.10
判斷題
雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。
答案：正確
單項選擇題
貨物列車計算制動距離800m，裝用高磷鑄鐵閘瓦時每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，按相應(yīng)高摩合成閘瓦換算壓力的（）計算。
A、160%
B、170%
C、180%
D、190%
判斷題
使用無線調(diào)車燈顯信號時，停車信號為一個紅燈。
答案：正確
單項選擇題
聯(lián)系用的手信號中，（）的顯示方式，晝間為攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動，夜間為紅色燈光上下?lián)u動。
A、要求再度顯示信號
B、取消信號
C、溜放信號
D、停留車位置信號

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高級內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.10.12)

特快行郵列車屬于旅客列車。

更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時，列車制動機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）。

使用自動閉塞法行車時，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車，行車憑證為（）。

在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)（）。

車輛換算閘瓦壓力時，普通貨車（軸重21t）在空車位，制動主管壓力500kPa，使用鑄鐵閘瓦每輛換算閘瓦壓力為（）。

V1003型機(jī)車3.5KG安全閥有（）個。

雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。

貨物列車計算制動距離800m，裝用高磷鑄鐵閘瓦時每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，按相應(yīng)高摩合成閘瓦換算壓力的（）計算。

使用無線調(diào)車燈顯信號時，停車信號為一個紅燈。

聯(lián)系用的手信號中，（）的顯示方式，晝間為攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動，夜間為紅色燈光上下?lián)u動。

高級內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.10.12)

特快行郵列車屬于旅客列車。

更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時，列車制動機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）。

使用自動閉塞法行車時，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車，行車憑證為（）。

在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)（）。

車輛換算閘瓦壓力時，普通貨車（軸重21t）在空車位，制動主管壓力500kPa，使用鑄鐵閘瓦每輛換算閘瓦壓力為（）。

V1003型機(jī)車3.5KG安全閥有（）個。

雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。

貨物列車計算制動距離800m，裝用高磷鑄鐵閘瓦時每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，按相應(yīng)高摩合成閘瓦換算壓力的（）計算。

使用無線調(diào)車燈顯信號時，停車信號為一個紅燈。

聯(lián)系用的手信號中，（）的顯示方式，晝間為攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動，夜間為紅色燈光上下?lián)u動。

特快行郵列車屬于旅客列車。

更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時，列車制動機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）。

使用自動閉塞法行車時，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車，行車憑證為（）。

在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)（）。

車輛換算閘瓦壓力時，普通貨車（軸重21t）在空車位，制動主管壓力500kPa，使用鑄鐵閘瓦每輛換算閘瓦壓力為（）。

雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。

貨物列車計算制動距離800m，裝用高磷鑄鐵閘瓦時每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，按相應(yīng)高摩合成閘瓦換算壓力的（）計算。

使用無線調(diào)車燈顯信號時，停車信號為一個紅燈。

聯(lián)系用的手信號中，（）的顯示方式，晝間為攏起的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動，夜間為紅色燈光上下?lián)u動。