技師貨運員章節(jié)練習(xí)(2019.07.01)

來源：考試資料網(wǎng)

1 國際聯(lián)運貨物，到站檢查如發(fā)現(xiàn)貨物重量多出或短少不超過自然減量標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定辦理，不發(fā)生自然減量的貨物重量磅差不超過（）時，即認為重量正確。

2 我國運往朝鮮貨物的裝載高度，由軌面起中心高度不得超過（），原木不超過4300mm。

3 各鐵路運輸企業(yè)使用的客貨計算機售票、制票等軟件，必須為運輸管理部門提供標(biāo)準(zhǔn)的（）。

4.判斷題凡因論證和試驗單位違規(guī)操作及相關(guān)人為因素造成行車和貨運事故的，追究論證、試驗單位和相關(guān)人員責(zé)任。

5 國家鐵路以外的其他鐵路運輸企業(yè)，與國家鐵路辦理直通運輸業(yè)務(wù)的鐵路貨物運輸票據(jù)，由與其接軌的國家鐵路的（）提供。

6 參加國際貨協(xié)的兩個或數(shù)個鐵路可商定采用電子處理貨物數(shù)據(jù)的票據(jù)（代替運單）的貨物運送，對這種運送，可商定（）的規(guī)定。

7 國際聯(lián)運利用（）貨物時，應(yīng)根據(jù)一般規(guī)定只計算所裝貨物的運費。

8.判斷題交接票據(jù)要當(dāng)面逐號查清并簽認。

9 國際聯(lián)運貨物，填寫不全或沒有發(fā)貨人簽字的運單，應(yīng)退回發(fā)貨人按要求（）。

10.判斷題鐵道部全面協(xié)調(diào)支援、預(yù)警并依靠專家提高決策水平，采用先進的應(yīng)急處置手段增強應(yīng)急救援能力，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失以及公共安全的影響。