船舶保安章節(jié)練習(xí)(2019.06.01)

判斷題
客船緊急情況下單純發(fā)出警報信號即告知了旅客該如何行動，無需船員進一步解釋與說明。
答案：錯誤
單項選擇題
過駁船從船上駁運走了一批貨物是一種（）
A、船到船的活動
B、船/港界面活動
C、港口的裝卸業(yè)務(wù)
D、以上都不對
單項選擇題
（）應(yīng)對SSAS進行外觀檢查，包括天線安裝情況和電源連接供電檢查，并記錄在船舶保安設(shè)備檢查單上。
A.每月
B.每季度
C.每半年
單項選擇題
港口設(shè)施保安員的職責(zé)中，（）的敘述是不正確的。
A、制訂港口設(shè)施保安計劃
B、實施和維持港口設(shè)施保安計劃
C、確定港口保安等級
D、與船舶保安員進行聯(lián)絡(luò)
單項選擇題
下列有關(guān)適用船舶應(yīng)申請附加審核描述錯誤的是（）
A.船旗國主管機關(guān)的要求
B.船舶更換船旗國
C.保安設(shè)備發(fā)生重大變更
D.保安計劃發(fā)生重大改變
單項選擇題
（）時，其易接近性等級應(yīng)為3時。
A、接近船舶通道以及船舶周圍區(qū)域的移動均不受限制
B、有單個牢固的屏障，或船舶周圍100米內(nèi)的通道受到限制
C、能阻止攻擊，或在船舶周圍500米范圍內(nèi)的通道受到限制，或多重物質(zhì)屏障
D、A＋C
單項選擇題
根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，各國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶在扣押船舶時，應(yīng)遵守國際法的規(guī)則，遵守有關(guān)公約的規(guī)定。所扣押的船舶（）
A.既可能是商船，也可能是軍用船舶
B.只能是商船，不能是軍用船舶
C.只能是軍用船舶，而不能是商船
單項選擇題
一旦發(fā)現(xiàn)海盜掛上掛鉤，（）應(yīng)立即使用工具砍斷、解除海盜的繩子或掛鉤。
A.負責(zé)摘鉤人員
B.水手長
C.船舶保安員
單項選擇題
建立和運行保安體系的目的是（）
A、確保船舶安全營運
B、防止船舶造成海洋污染
C、避免和最大限度減少保安事件造成的損失
D、A、B、C均對
單項選擇題
當船舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，除（）外，禁止其他人員上船。
A.港口國檢察官
B.公司保安員
C.應(yīng)急反應(yīng)人員

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船舶保安章節(jié)練習(xí)(2019.06.01)

客船緊急情況下單純發(fā)出警報信號即告知了旅客該如何行動，無需船員進一步解釋與說明。

過駁船從船上駁運走了一批貨物是一種（）

（）應(yīng)對SSAS進行外觀檢查，包括天線安裝情況和電源連接供電檢查，并記錄在船舶保安設(shè)備檢查單上。

港口設(shè)施保安員的職責(zé)中，（）的敘述是不正確的。

下列有關(guān)適用船舶應(yīng)申請附加審核描述錯誤的是（）

（）時，其易接近性等級應(yīng)為3時。

根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，各國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶在扣押船舶時，應(yīng)遵守國際法的規(guī)則，遵守有關(guān)公約的規(guī)定。所扣押的船舶（）

一旦發(fā)現(xiàn)海盜掛上掛鉤，（）應(yīng)立即使用工具砍斷、解除海盜的繩子或掛鉤。

建立和運行保安體系的目的是（）

當船舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，除（）外，禁止其他人員上船。

船舶保安章節(jié)練習(xí)(2019.06.01)

客船緊急情況下單純發(fā)出警報信號即告知了旅客該如何行動，無需船員進一步解釋與說明。

過駁船從船上駁運走了一批貨物是一種（）

（）應(yīng)對SSAS進行外觀檢查，包括天線安裝情況和電源連接供電檢查，并記錄在船舶保安設(shè)備檢查單上。

港口設(shè)施保安員的職責(zé)中，（）的敘述是不正確的。

下列有關(guān)適用船舶應(yīng)申請附加審核描述錯誤的是（）

（）時，其易接近性等級應(yīng)為3時。

根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，各國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶在扣押船舶時，應(yīng)遵守國際法的規(guī)則，遵守有關(guān)公約的規(guī)定。所扣押的船舶（）

一旦發(fā)現(xiàn)海盜掛上掛鉤，（）應(yīng)立即使用工具砍斷、解除海盜的繩子或掛鉤。

建立和運行保安體系的目的是（）

當船舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，除（）外，禁止其他人員上船。

客船緊急情況下單純發(fā)出警報信號即告知了旅客該如何行動，無需船員進一步解釋與說明。

（）應(yīng)對SSAS進行外觀檢查，包括天線安裝情況和電源連接供電檢查，并記錄在船舶保安設(shè)備檢查單上。

港口設(shè)施保安員的職責(zé)中，（）的敘述是不正確的。

（）時，其易接近性等級應(yīng)為3時。

根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，各國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶在扣押船舶時，應(yīng)遵守國際法的規(guī)則，遵守有關(guān)公約的規(guī)定。所扣押的船舶（）

一旦發(fā)現(xiàn)海盜掛上掛鉤，（）應(yīng)立即使用工具砍斷、解除海盜的繩子或掛鉤。

當船舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，除（）外，禁止其他人員上船。