船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)貨運(yùn)(大副)章節(jié)練習(xí)(2019.05.27)

單項(xiàng)選擇題
第三類艙計(jì)算適合于進(jìn)水量不超過(guò)（）排水量的條件。
A.5～15%
B.10～15%
C.10～25%
D.20～25%
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）通風(fēng)，以防暖濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)。
A.循環(huán)
B.自然排氣
C.機(jī)械
D.斷絕
單項(xiàng)選擇題
以下有關(guān)木材船特點(diǎn)表述不正確的是（）。
A.貨艙長(zhǎng)而大，艙內(nèi)無(wú)支柱
B.貨艙短小，艙口大
C.甲板兩側(cè)設(shè)有立柱
D.起貨機(jī)安裝在桅樓平臺(tái)上
單項(xiàng)選擇題
載重表尺是指船舶在靜止、（）狀態(tài)時(shí)常用浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化而變化的關(guān)系圖表。
A.縱傾
B.正浮
C.橫傾
D.任意傾斜
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸需要加熱的黑油應(yīng)留出的膨脹余量應(yīng)為（）。
A.4%的油艙總?cè)莘e
B.3%的油艙總?cè)莘e
C.2%的油艙總?cè)莘e
D.視所運(yùn)輸?shù)挠头N而定
單項(xiàng)選擇題
盤底部放置隔墊帆布或其等效物，其上堆滿袋裝貨物，其深度d根據(jù)船舶型寬不同，要求在（）。
A.0.16～1.12m以上
B.0.16～1.12m以下
C.1.12～1.18m以上
D.1.12～1.18m以下
單項(xiàng)選擇題
對(duì)需作雙桿操作的輕型吊桿裝置應(yīng)進(jìn)行雙桿試驗(yàn)，其試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)為安全工作負(fù)荷（SWL）的（）。
A.1.125倍
B.1.11倍
C.1.12倍
D.1.15倍
單項(xiàng)選擇題
裝卸貨時(shí)，吊桿布置調(diào)整應(yīng)由（）。
A.裝卸工人負(fù)責(zé)
B.值班水手負(fù)責(zé)
C.值班駕駛員負(fù)責(zé)
D.水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)
單項(xiàng)選擇題
在輕型單吊桿作業(yè)中，已知吊貨Q＝5噸，L＝H，仰角為30°，用解析法求T為（）。
A.5³103³9.18（N）
B.10³103³9.18（N）
C.1³103³9.18（N）
D.103³9.18（N）
單項(xiàng)選擇題
兩船裝載不同積載因數(shù)的散裝谷物后，其排水量、初穩(wěn)性高度和谷物傾側(cè)體積矩均相同，則谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角（）。
A.積載因數(shù)大者較大
B.積載因數(shù)小者較大
C.與谷物積載因數(shù)無(wú)關(guān)
D.以上均有可能

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船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)貨運(yùn)(大副)章節(jié)練習(xí)(2019.05.27)

第三類艙計(jì)算適合于進(jìn)水量不超過(guò)（）排水量的條件。

當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）通風(fēng)，以防暖濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)。

以下有關(guān)木材船特點(diǎn)表述不正確的是（）。

載重表尺是指船舶在靜止、（）狀態(tài)時(shí)常用浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化而變化的關(guān)系圖表。

運(yùn)輸需要加熱的黑油應(yīng)留出的膨脹余量應(yīng)為（）。

盤底部放置隔墊帆布或其等效物，其上堆滿袋裝貨物，其深度d根據(jù)船舶型寬不同，要求在（）。

對(duì)需作雙桿操作的輕型吊桿裝置應(yīng)進(jìn)行雙桿試驗(yàn)，其試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)為安全工作負(fù)荷（SWL）的（）。

裝卸貨時(shí)，吊桿布置調(diào)整應(yīng)由（）。

在輕型單吊桿作業(yè)中，已知吊貨Q＝5噸，L＝H，仰角為30°，用解析法求T為（）。

兩船裝載不同積載因數(shù)的散裝谷物后，其排水量、初穩(wěn)性高度和谷物傾側(cè)體積矩均相同，則谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角（）。

船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)貨運(yùn)(大副)章節(jié)練習(xí)(2019.05.27)

第三類艙計(jì)算適合于進(jìn)水量不超過(guò)（）排水量的條件。

當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）通風(fēng)，以防暖濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)。

以下有關(guān)木材船特點(diǎn)表述不正確的是（）。

載重表尺是指船舶在靜止、（）狀態(tài)時(shí)常用浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化而變化的關(guān)系圖表。

運(yùn)輸需要加熱的黑油應(yīng)留出的膨脹余量應(yīng)為（）。

盤底部放置隔墊帆布或其等效物，其上堆滿袋裝貨物，其深度d根據(jù)船舶型寬不同，要求在（）。

對(duì)需作雙桿操作的輕型吊桿裝置應(yīng)進(jìn)行雙桿試驗(yàn)，其試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)為安全工作負(fù)荷（SWL）的（）。

裝卸貨時(shí)，吊桿布置調(diào)整應(yīng)由（）。

在輕型單吊桿作業(yè)中，已知吊貨Q＝5噸，L＝H，仰角為30°，用解析法求T為（）。

兩船裝載不同積載因數(shù)的散裝谷物后，其排水量、初穩(wěn)性高度和谷物傾側(cè)體積矩均相同，則谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角（）。

當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）通風(fēng)，以防暖濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)。

以下有關(guān)木材船特點(diǎn)表述不正確的是（）。

載重表尺是指船舶在靜止、（）狀態(tài)時(shí)常用浮性和穩(wěn)性參數(shù)隨吃水變化而變化的關(guān)系圖表。

運(yùn)輸需要加熱的黑油應(yīng)留出的膨脹余量應(yīng)為（）。

盤底部放置隔墊帆布或其等效物，其上堆滿袋裝貨物，其深度d根據(jù)船舶型寬不同，要求在（）。

對(duì)需作雙桿操作的輕型吊桿裝置應(yīng)進(jìn)行雙桿試驗(yàn)，其試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)為安全工作負(fù)荷（SWL）的（）。

裝卸貨時(shí)，吊桿布置調(diào)整應(yīng)由（）。

在輕型單吊桿作業(yè)中，已知吊貨Q＝5噸，L＝H，仰角為30°，用解析法求T為（）。

兩船裝載不同積載因數(shù)的散裝谷物后，其排水量、初穩(wěn)性高度和谷物傾側(cè)體積矩均相同，則谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角（）。