汽車性能試驗(yàn)工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.05.19)

判斷題
點(diǎn)火提前角太小會或過大引起發(fā)動機(jī)過熱。
答案：正確
判斷題
可以從車上通信總線讀取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號。
答案：正確
問答題
某次整車熱平衡試驗(yàn)中，測得發(fā)動機(jī)出水溫度為105度，發(fā)動機(jī)進(jìn)水溫度為99度，試驗(yàn)環(huán)境溫度為40度。已知該車用的冷卻液為40%的乙二醇水溶液，冷卻系統(tǒng)壓力為110kPa，大氣壓力為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，查表得出冷卻液在該條件下的沸點(diǎn)為126度。如果該冷卻液的許用環(huán)境溫度目標(biāo)為65度，請計(jì)算本次試驗(yàn)結(jié)果是否達(dá)標(biāo)。
答案：假設(shè)本次試驗(yàn)中計(jì)算出的許用環(huán)境溫度為t，如果t≥65，則達(dá)標(biāo)，反之不達(dá)標(biāo)。
由冷卻液的許用環(huán)境溫度公式計(jì)...
判斷題
當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會變燙。
答案：正確
判斷題
在對熱害試驗(yàn)時(shí)，如果機(jī)油少了，會嚴(yán)重影響試驗(yàn)結(jié)果，但如果機(jī)油多了，對試驗(yàn)結(jié)果無影響。
答案：錯誤
判斷題
汽車在高速行駛時(shí)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電量充足，所以蓄電池停止工作。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（）
A.指示功率
B.有效功率
C.最大轉(zhuǎn)矩
D.最大功率
單項(xiàng)選擇題
不可以從ECU中得到的信號是（）。
A、轉(zhuǎn)速信號
B、水溫信號
C、機(jī)油壓力
D、車速信號
多項(xiàng)選擇題
以下哪些是消聲元件聲學(xué)評價(jià)指標(biāo)（）。
A、傳遞損失
B、插入損失
C、聲壓級
D、功率損失
單項(xiàng)選擇題
加速阻力包括汽車加速時(shí)需克服的汽車平移質(zhì)量的慣性力合（）。
A、擺動質(zhì)量的慣性力
B、運(yùn)動質(zhì)量的慣性力
C、旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力
D、加速質(zhì)量的慣性力

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汽車性能試驗(yàn)工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.05.19)

點(diǎn)火提前角太小會或過大引起發(fā)動機(jī)過熱。

可以從車上通信總線讀取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會變燙。

在對熱害試驗(yàn)時(shí)，如果機(jī)油少了，會嚴(yán)重影響試驗(yàn)結(jié)果，但如果機(jī)油多了，對試驗(yàn)結(jié)果無影響。

汽車在高速行駛時(shí)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電量充足，所以蓄電池停止工作。

發(fā)動機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（）

不可以從ECU中得到的信號是（）。

以下哪些是消聲元件聲學(xué)評價(jià)指標(biāo)（）。

加速阻力包括汽車加速時(shí)需克服的汽車平移質(zhì)量的慣性力合（）。

汽車性能試驗(yàn)工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.05.19)

點(diǎn)火提前角太小會或過大引起發(fā)動機(jī)過熱。

可以從車上通信總線讀取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會變燙。

在對熱害試驗(yàn)時(shí)，如果機(jī)油少了，會嚴(yán)重影響試驗(yàn)結(jié)果，但如果機(jī)油多了，對試驗(yàn)結(jié)果無影響。

汽車在高速行駛時(shí)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電量充足，所以蓄電池停止工作。

發(fā)動機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（）

不可以從ECU中得到的信號是（）。

以下哪些是消聲元件聲學(xué)評價(jià)指標(biāo)（）。

加速阻力包括汽車加速時(shí)需克服的汽車平移質(zhì)量的慣性力合（）。

點(diǎn)火提前角太小會或過大引起發(fā)動機(jī)過熱。

可以從車上通信總線讀取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會變燙。

在對熱害試驗(yàn)時(shí)，如果機(jī)油少了，會嚴(yán)重影響試驗(yàn)結(jié)果，但如果機(jī)油多了，對試驗(yàn)結(jié)果無影響。

汽車在高速行駛時(shí)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電量充足，所以蓄電池停止工作。

不可以從ECU中得到的信號是（）。

以下哪些是消聲元件聲學(xué)評價(jià)指標(biāo)（）。