高級內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

來源：考試資料網(wǎng)

1 重載貨物列車制動減壓后，速度降至（）以下不應(yīng)緩解列車制動。

2.判斷題停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路禁止溜放。

3 在防寒期內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中，柴油機(jī)油、水溫度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，停機(jī)時(shí)使油水溫度降至（）。

4 在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機(jī)間的距離在400m及其以上，但小于（）時(shí)，后架信號在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，則前架信號機(jī)不準(zhǔn)開放。

5 柴油機(jī)（）的作用是連接活塞和曲軸，在膨脹作功過程中把氣體力和往復(fù)慣性的合力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

6 制動關(guān)門車輛超過規(guī)定時(shí)，發(fā)車前應(yīng)持有（）。

7 無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，列車制動機(jī)按規(guī)定進(jìn)行（）。

8 單相橋式可控整流電路是上（）。

9 繁忙干線雙線行車中斷（）以上6h以下，為一般A類事故。

10 列車超速防護(hù)系統(tǒng)由車載和（）設(shè)備構(gòu)成，必須符合故障導(dǎo)向安全的原則。