輪機(jī)船舶管理船舶營(yíng)運(yùn)安全管理章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
ISM規(guī)則的實(shí)施目標(biāo)是（）。Ⅰ、保證最大經(jīng)濟(jì)利益Ⅱ、保證海上安全，防止人身傷害或生命損失Ⅲ、避免對(duì)海洋環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害
A．僅Ⅱ?qū)?br /> B．僅Ⅲ不對(duì)
C．僅Ⅰ不對(duì)
D．全對(duì)
單項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置，當(dāng)其轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（）時(shí)起作用。
A．5%
B．10%
C．15%
D．20%
單項(xiàng)選擇題
下列不符合CCS柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；有關(guān)規(guī)定的是（）。
A．該監(jiān)控系統(tǒng)可以替代柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件及軸承的年度、中間和特別檢驗(yàn)
B．對(duì)十字頭柴油機(jī)滑油取樣應(yīng)在掃氣箱或填料函處
C．對(duì)氣缸油做光譜和鐵譜分析
D．對(duì)滑油系統(tǒng)的油樣只做理化分析
單項(xiàng)選擇題
船舶年度檢驗(yàn)可以在第（）進(jìn)行一次。
A．6個(gè)月
B．14個(gè)月
C．24個(gè)月
D．36個(gè)月
單項(xiàng)選擇題
有關(guān)港口國(guó)對(duì)在其港口的外國(guó)籍船舶的監(jiān)督的說(shuō)法中，下列正確的是（）。 Ⅰ、需監(jiān)督其是否符合海上安全和防止污染的標(biāo)準(zhǔn) Ⅱ、需評(píng)價(jià)其船員在履行關(guān)于操作性要求職責(zé)方面的能力 Ⅲ、監(jiān)督中，應(yīng)意識(shí)到人員因素及船舶安全操作和防止海洋污染之間的密切關(guān)系 Ⅳ、監(jiān)督有助于加強(qiáng)海上安全和防止海洋污染
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。
A．對(duì)SOLAS74、MARPOL73/78、STCW78/95、LL66非締約國(guó)，港口國(guó)對(duì)這些國(guó)家的船舶應(yīng)進(jìn)行更為詳細(xì)檢查。這也是對(duì)非締約國(guó)不給予優(yōu)惠待遇的具體應(yīng)用
B．對(duì)于500總噸以下的船舶，PSC檢查官應(yīng)評(píng)估此類船舶關(guān)于安全、健康、環(huán)境的狀況
C．對(duì)于500總噸以下船舶，PSC檢查官應(yīng)遵從船旗國(guó)簽發(fā)的證書(shū)和其他證明文件
D．對(duì)離港開(kāi)航不安全的船舶，若船舶將在港口停留很久，在第一次檢查時(shí)，可不對(duì)其滯留
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致PSC檢查官對(duì)所檢查的船舶進(jìn)行更詳細(xì)檢查的"明顯理由"包括（）。Ⅰ、證書(shū)明顯失效的證據(jù)Ⅱ、船長(zhǎng)或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
下列哪種情況不屬于公證檢驗(yàn)內(nèi)容（）。
A．船舶買(mǎi)賣(mài)
B．船舶起/退租
C．船舶封存后起用
D．各種損壞
單項(xiàng)選擇題
鍋爐和熱油加熱器進(jìn)行外部總體檢驗(yàn)的周期是（），其中應(yīng)包括（）。Ⅰ、5年內(nèi)不得少于2次，最長(zhǎng)不得超過(guò)3年Ⅱ、1年Ⅲ、燃燒裝置Ⅳ、含應(yīng)急切斷的安全保護(hù)裝置Ⅴ、安全閥在蒸汽壓力下整定
A．Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ/Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ/Ⅳ+Ⅴ

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輪機(jī)船舶管理船舶營(yíng)運(yùn)安全管理章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

ISM規(guī)則的實(shí)施目標(biāo)是（）。Ⅰ、保證最大經(jīng)濟(jì)利益Ⅱ、保證海上安全，防止人身傷害或生命損失Ⅲ、避免對(duì)海洋環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害

船舶主柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置，當(dāng)其轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（）時(shí)起作用。

下列不符合CCS柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；有關(guān)規(guī)定的是（）。

船舶年度檢驗(yàn)可以在第（）進(jìn)行一次。

下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。

根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。

下列哪種情況不屬于公證檢驗(yàn)內(nèi)容（）。

輪機(jī)船舶管理船舶營(yíng)運(yùn)安全管理章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

ISM規(guī)則的實(shí)施目標(biāo)是（）。Ⅰ、保證最大經(jīng)濟(jì)利益Ⅱ、保證海上安全，防止人身傷害或生命損失Ⅲ、避免對(duì)海洋環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害

船舶主柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置，當(dāng)其轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（）時(shí)起作用。

下列不符合CCS柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；有關(guān)規(guī)定的是（）。

船舶年度檢驗(yàn)可以在第（）進(jìn)行一次。

下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。

根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。

下列哪種情況不屬于公證檢驗(yàn)內(nèi)容（）。

ISM規(guī)則的實(shí)施目標(biāo)是（）。Ⅰ、保證最大經(jīng)濟(jì)利益Ⅱ、保證海上安全，防止人身傷害或生命損失Ⅲ、避免對(duì)海洋環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害

船舶主柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置，當(dāng)其轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（）時(shí)起作用。

下列不符合CCS柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；有關(guān)規(guī)定的是（）。

船舶年度檢驗(yàn)可以在第（）進(jìn)行一次。

下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。

根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。