鐵路線路工技師鐵路線路工技師(綜合練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題GJ-4型軌檢車(chē)采用弦測(cè)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。

2.判斷題在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。

3.判斷題軌檢車(chē)水平病害僅表現(xiàn)為靜態(tài)時(shí)的水平誤差。

4.判斷題《線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個(gè)扣10分。

5.問(wèn)答題什么是鋼軌接頭阻力？

參考答案：鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過(guò)螺栓擰緊，產(chǎn)生阻止鋼軌縱向位移的阻力，稱接頭阻力。

6.問(wèn)答題鋼軌折斷的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

參考答案：鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：
1.鋼軌全截面斷裂；
2.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面；
...

7.判斷題無(wú)縫線路低溫鋪設(shè)軌條時(shí)，拉伸不到位或拉伸不均勻，必須做好放散或調(diào)整鎖定軌溫的工作。

8.判斷題當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視。

9.填空題為防止軌頭內(nèi)側(cè)剝離及可能由此引起的鋼軌橫向斷裂，鋼軌長(zhǎng)期在列車(chē)周期性重復(fù)荷載下工作，應(yīng)有較高的疲勞強(qiáng)度和較好的（）。

10.填空題（）是產(chǎn)生車(chē)體振動(dòng)加速度的主要場(chǎng)所。