橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

判斷題
鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設(shè)計(jì)拱度120mm內(nèi)不超過(guò)±4mm。
答案：錯(cuò)誤
填空題
人行道嚴(yán)重失修（包括欄桿、托架嚴(yán)重銹蝕，托架焊接強(qiáng)度不足），危及人身安全時(shí)應(yīng)評(píng)為（）級(jí)劣化。
答案：A1
問(wèn)答題
水灰比對(duì)混凝土的質(zhì)量有什么影響？為什么？
答案：水灰比直接影響混凝土的強(qiáng)度、密實(shí)性和和易性。水灰比愈大，拌和用水量愈多，水泥漿就愈稀，其粘結(jié)能力也愈弱，混凝土硬化后，多...
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行箱梁整體吊裝時(shí)，壓載重量不得超過(guò)吊重的（）。
A、10％
B、20％
C、30％
D、40％
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)河面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)采用（）計(jì)算每一垂線上的平均流速。
A、二點(diǎn)法
B、三點(diǎn)法
C、五點(diǎn)法
D、六點(diǎn)法
單項(xiàng)選擇題
新建明橋面的橋梁，墩臺(tái)均勻沉降量不得大于（）。
A、70mm
B、60mm
C、50mm
D、40mm
單項(xiàng)選擇題
在橋梁施工結(jié)束，減速放行列車對(duì)起道順坡的最低要求是（）。
A、不小于起道量的200倍
B、不大于起道量的200倍
C、不大于起道量的100倍
D、不小于起道量的100倍
判斷題
水準(zhǔn)儀粗平的方法是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋使圓水準(zhǔn)器大致居中。
答案：正確
填空題
橋梁救援疏散通道平臺(tái)頂面與橋面遮板之間的縫隙不應(yīng)大于（），也不應(yīng)小于5cm。
答案：10cm
填空題
寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)的排水設(shè)備，應(yīng)有防寒設(shè)施，或設(shè)有在凍結(jié)線以下的（）.
答案：深埋水溝

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橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設(shè)計(jì)拱度120mm內(nèi)不超過(guò)±4mm。

人行道嚴(yán)重失修（包括欄桿、托架嚴(yán)重銹蝕，托架焊接強(qiáng)度不足），危及人身安全時(shí)應(yīng)評(píng)為（）級(jí)劣化。

水灰比對(duì)混凝土的質(zhì)量有什么影響？為什么？

進(jìn)行箱梁整體吊裝時(shí)，壓載重量不得超過(guò)吊重的（）。

當(dāng)河面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)采用（）計(jì)算每一垂線上的平均流速。

新建明橋面的橋梁，墩臺(tái)均勻沉降量不得大于（）。

在橋梁施工結(jié)束，減速放行列車對(duì)起道順坡的最低要求是（）。

水準(zhǔn)儀粗平的方法是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋使圓水準(zhǔn)器大致居中。

橋梁救援疏散通道平臺(tái)頂面與橋面遮板之間的縫隙不應(yīng)大于（），也不應(yīng)小于5cm。

寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)的排水設(shè)備，應(yīng)有防寒設(shè)施，或設(shè)有在凍結(jié)線以下的（）.

橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設(shè)計(jì)拱度120mm內(nèi)不超過(guò)±4mm。

人行道嚴(yán)重失修（包括欄桿、托架嚴(yán)重銹蝕，托架焊接強(qiáng)度不足），危及人身安全時(shí)應(yīng)評(píng)為（）級(jí)劣化。

水灰比對(duì)混凝土的質(zhì)量有什么影響？為什么？

進(jìn)行箱梁整體吊裝時(shí)，壓載重量不得超過(guò)吊重的（）。

當(dāng)河面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)采用（）計(jì)算每一垂線上的平均流速。

新建明橋面的橋梁，墩臺(tái)均勻沉降量不得大于（）。

在橋梁施工結(jié)束，減速放行列車對(duì)起道順坡的最低要求是（）。

水準(zhǔn)儀粗平的方法是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋使圓水準(zhǔn)器大致居中。

橋梁救援疏散通道平臺(tái)頂面與橋面遮板之間的縫隙不應(yīng)大于（），也不應(yīng)小于5cm。

寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)的排水設(shè)備，應(yīng)有防寒設(shè)施，或設(shè)有在凍結(jié)線以下的（）.

鋼桁梁拼裝，拱度偏差：設(shè)計(jì)拱度120mm內(nèi)不超過(guò)±4mm。

人行道嚴(yán)重失修（包括欄桿、托架嚴(yán)重銹蝕，托架焊接強(qiáng)度不足），危及人身安全時(shí)應(yīng)評(píng)為（）級(jí)劣化。

水灰比對(duì)混凝土的質(zhì)量有什么影響？為什么？

進(jìn)行箱梁整體吊裝時(shí)，壓載重量不得超過(guò)吊重的（）。

當(dāng)河面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)采用（）計(jì)算每一垂線上的平均流速。

新建明橋面的橋梁，墩臺(tái)均勻沉降量不得大于（）。

在橋梁施工結(jié)束，減速放行列車對(duì)起道順坡的最低要求是（）。

水準(zhǔn)儀粗平的方法是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋使圓水準(zhǔn)器大致居中。

橋梁救援疏散通道平臺(tái)頂面與橋面遮板之間的縫隙不應(yīng)大于（），也不應(yīng)小于5cm。

寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)的排水設(shè)備，應(yīng)有防寒設(shè)施，或設(shè)有在凍結(jié)線以下的（）.