港口國(guó)監(jiān)督檢查員PSCO(A類船舶安全檢查員)章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

單項(xiàng)選擇題
從事非短程國(guó)際航行的客船，應(yīng)按主管機(jī)關(guān)要求配備足夠的認(rèn)可降落裝置，供容納船上一切乘員的救生艇筏，載乘其額定乘員，在一般情況下，能于（）分鐘內(nèi)降落水中。
A、20
B、25
C、30
D、35
單項(xiàng)選擇題
對(duì)1992年2月1日或以后建造的貨船（液貨船除外），雙層底的設(shè)置，應(yīng)盡實(shí)際可能自防撞艙壁延伸至（）艙壁。
A、最后貨艙后艙壁
B、機(jī)艙前艙壁
C、尾尖艙艙壁
D、船底最后部
單項(xiàng)選擇題
在特殊需要的情況下，主管機(jī)關(guān)可簽發(fā)特免證明，允許某一指定的海員在某一指定的船上，在為期不超過(guò)6個(gè)月的指定期間內(nèi)，擔(dān)任他并未持有適當(dāng)證書的職位，但下列職位不在此例（）。
A、船長(zhǎng)
B、輪機(jī)長(zhǎng)
C、電機(jī)員
D、無(wú)線電操作員
單項(xiàng)選擇題
下列（）船舶必須配備《程序和布置手冊(cè)》。
A、每艘散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)的船舶；
B、每艘散裝運(yùn)輸IBC規(guī)則第17章和第18章所列貨品的船舶；
C、每艘散裝運(yùn)輸IBC規(guī)則和BCH規(guī)則第17章和第18章所列貨品的船舶；
D、每艘散裝運(yùn)輸根據(jù)有毒液體物質(zhì)分類指南確定為A類、B類、C類、D類有毒液體物質(zhì)的船舶
單項(xiàng)選擇題
水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，在（）應(yīng)顯示這些門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
A、駕駛臺(tái)
B、船員艙室
C、集控室
D、船長(zhǎng)室
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)港口國(guó)監(jiān)督檢查的對(duì)象為（）
A.國(guó)際航行的外國(guó)籍船舶
B.國(guó)際航行的中國(guó)籍貨船
C.港作拖輪
D.軍艦
單項(xiàng)選擇題
6000總噸以下貨船消防栓的最低壓力為（）
A.0.4N/㎜²
B.0.3N/㎜²
C.0.27N/㎜²
D.0.25N/㎜²
單項(xiàng)選擇題
按照GMDSS系統(tǒng)要求，每艘客船和500總噸及其以上的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備，300總噸以上但小于500總噸的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備。
A、一/二
B、三/二
C、三/三
D、二/三
多項(xiàng)選擇題
按照SOLAS公約規(guī)定，3000總噸及以上的船舶雷達(dá)配備正確的是（）
A.一臺(tái)，9GHz
B.兩臺(tái)，9GHz+3GHz
C.一臺(tái)，3GHz
D.兩臺(tái)，9GHz+9GHz
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述散貨船貨艙水位探測(cè)器的位置要求？
答案：在每一貨艙內(nèi)，當(dāng)水位達(dá)到高出任何貨艙內(nèi)底0.5m時(shí)應(yīng)發(fā)出聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)報(bào)警，并在水位高度達(dá)到不小于貨艙深度15%但不超過(guò)2m...

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港口國(guó)監(jiān)督檢查員PSCO(A類船舶安全檢查員)章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

從事非短程國(guó)際航行的客船，應(yīng)按主管機(jī)關(guān)要求配備足夠的認(rèn)可降落裝置，供容納船上一切乘員的救生艇筏，載乘其額定乘員，在一般情況下，能于（）分鐘內(nèi)降落水中。

對(duì)1992年2月1日或以后建造的貨船（液貨船除外），雙層底的設(shè)置，應(yīng)盡實(shí)際可能自防撞艙壁延伸至（）艙壁。

在特殊需要的情況下，主管機(jī)關(guān)可簽發(fā)特免證明，允許某一指定的海員在某一指定的船上，在為期不超過(guò)6個(gè)月的指定期間內(nèi)，擔(dān)任他并未持有適當(dāng)證書的職位，但下列職位不在此例（）。

下列（）船舶必須配備《程序和布置手冊(cè)》。

水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，在（）應(yīng)顯示這些門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

我國(guó)港口國(guó)監(jiān)督檢查的對(duì)象為（）

6000總噸以下貨船消防栓的最低壓力為（）

按照GMDSS系統(tǒng)要求，每艘客船和500總噸及其以上的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備，300總噸以上但小于500總噸的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備。

按照SOLAS公約規(guī)定，3000總噸及以上的船舶雷達(dá)配備正確的是（）

簡(jiǎn)述散貨船貨艙水位探測(cè)器的位置要求？

港口國(guó)監(jiān)督檢查員PSCO(A類船舶安全檢查員)章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

從事非短程國(guó)際航行的客船，應(yīng)按主管機(jī)關(guān)要求配備足夠的認(rèn)可降落裝置，供容納船上一切乘員的救生艇筏，載乘其額定乘員，在一般情況下，能于（）分鐘內(nèi)降落水中。

對(duì)1992年2月1日或以后建造的貨船（液貨船除外），雙層底的設(shè)置，應(yīng)盡實(shí)際可能自防撞艙壁延伸至（）艙壁。

下列（）船舶必須配備《程序和布置手冊(cè)》。

水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，在（）應(yīng)顯示這些門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

我國(guó)港口國(guó)監(jiān)督檢查的對(duì)象為（）

6000總噸以下貨船消防栓的最低壓力為（）

按照GMDSS系統(tǒng)要求，每艘客船和500總噸及其以上的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備，300總噸以上但小于500總噸的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備。

按照SOLAS公約規(guī)定，3000總噸及以上的船舶雷達(dá)配備正確的是（）

簡(jiǎn)述散貨船貨艙水位探測(cè)器的位置要求？

從事非短程國(guó)際航行的客船，應(yīng)按主管機(jī)關(guān)要求配備足夠的認(rèn)可降落裝置，供容納船上一切乘員的救生艇筏，載乘其額定乘員，在一般情況下，能于（）分鐘內(nèi)降落水中。

對(duì)1992年2月1日或以后建造的貨船（液貨船除外），雙層底的設(shè)置，應(yīng)盡實(shí)際可能自防撞艙壁延伸至（）艙壁。

下列（）船舶必須配備《程序和布置手冊(cè)》。

水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，在（）應(yīng)顯示這些門是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

按照GMDSS系統(tǒng)要求，每艘客船和500總噸及其以上的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備，300總噸以上但小于500總噸的每艘貨船應(yīng)至少配備（）臺(tái)雙向無(wú)線電話設(shè)備。

按照SOLAS公約規(guī)定，3000總噸及以上的船舶雷達(dá)配備正確的是（）

簡(jiǎn)述散貨船貨艙水位探測(cè)器的位置要求？