外輪理貨知識章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

問答題
什么是轉(zhuǎn)船貨物和選港貨物？解釋轉(zhuǎn)船貨物“LE HAVRE W/T ROTTERDAM”的意思？
答案：經(jīng)過第三國港口換裝他船運輸?shù)呢浳?，稱為轉(zhuǎn)船貨物；
貨物在裝船時尚未確定卸貨港，在船舶開航后再由貨主選定對自己最...
多項選擇題
桶裝貨經(jīng)常出現(xiàn)的殘損有（）。
A.CAP OFF
B.BOTTOM OFF
C.DRUM EMPTY
D.DRUM LID LOOSE
判斷題
西北歐與北美東岸一地中海、蘇伊士運河至亞太地區(qū)航線。這是北大西洋兩岸與亞太地區(qū)貿(mào)易往來的捷徑，也是世界上運輸最繁忙的航線之一。
答案：正確
多項選擇題
外點箱是由發(fā)貨人在自己的工廠、倉庫內(nèi)自行負(fù)責(zé)（）。
A.裝箱
B.計重
C.施封
D.檢數(shù)
單項選擇題
（）是單船理貨的組織者、指揮者和實施者。
A.理貨員
B.值班隊長
C.理貨組長
判斷題
英吉利海峽地處英、法兩國之間的狹窄之處，連同它在北部的直布羅陀海峽總長600公里。
答案：錯誤
單項選擇題
下述不屬于公證性理貨基本原則的是（）。
A.實事求是
B.船邊交接
C.立場公正
多項選擇題
根據(jù)我國交通部規(guī)定，外貿(mào)船舶在我國港口裝卸（）貨物時，實行帶有強制性的理貨。
A.件裝貨
B.集裝箱
C.袋裝貨
D.散貨
判斷題
理貨單證上的“包裝”欄，按照貨物的實際包裝形式填寫，使用名詞復(fù)數(shù)形式或縮略字表示。
答案：錯誤
單項選擇題
一套完整的集裝箱積載圖由三個部分組成，即（）。
A.BAY PLAN、DAILY REPORT、GENERAL STOWAGE PLAN
B.BAY PLAN、SUMMARY LIST、GENERAL STOWAGE PLAN
C.BLANK PLAN、SUMMARY LIST、GENERAL STOWAGE PLAN

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外輪理貨知識章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

什么是轉(zhuǎn)船貨物和選港貨物？解釋轉(zhuǎn)船貨物“LE HAVRE W/T ROTTERDAM”的意思？

桶裝貨經(jīng)常出現(xiàn)的殘損有（）。

西北歐與北美東岸一地中海、蘇伊士運河至亞太地區(qū)航線。這是北大西洋兩岸與亞太地區(qū)貿(mào)易往來的捷徑，也是世界上運輸最繁忙的航線之一。

外點箱是由發(fā)貨人在自己的工廠、倉庫內(nèi)自行負(fù)責(zé)（）。

（）是單船理貨的組織者、指揮者和實施者。

英吉利海峽地處英、法兩國之間的狹窄之處，連同它在北部的直布羅陀海峽總長600公里。

下述不屬于公證性理貨基本原則的是（）。

根據(jù)我國交通部規(guī)定，外貿(mào)船舶在我國港口裝卸（）貨物時，實行帶有強制性的理貨。

理貨單證上的“包裝”欄，按照貨物的實際包裝形式填寫，使用名詞復(fù)數(shù)形式或縮略字表示。

一套完整的集裝箱積載圖由三個部分組成，即（）。

外輪理貨知識章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

什么是轉(zhuǎn)船貨物和選港貨物？解釋轉(zhuǎn)船貨物“LE HAVRE W/T ROTTERDAM”的意思？

桶裝貨經(jīng)常出現(xiàn)的殘損有（）。

西北歐與北美東岸一地中海、蘇伊士運河至亞太地區(qū)航線。這是北大西洋兩岸與亞太地區(qū)貿(mào)易往來的捷徑，也是世界上運輸最繁忙的航線之一。

外點箱是由發(fā)貨人在自己的工廠、倉庫內(nèi)自行負(fù)責(zé)（）。

（）是單船理貨的組織者、指揮者和實施者。

英吉利海峽地處英、法兩國之間的狹窄之處，連同它在北部的直布羅陀海峽總長600公里。

下述不屬于公證性理貨基本原則的是（）。

根據(jù)我國交通部規(guī)定，外貿(mào)船舶在我國港口裝卸（）貨物時，實行帶有強制性的理貨。

理貨單證上的“包裝”欄，按照貨物的實際包裝形式填寫，使用名詞復(fù)數(shù)形式或縮略字表示。

一套完整的集裝箱積載圖由三個部分組成，即（）。

什么是轉(zhuǎn)船貨物和選港貨物？解釋轉(zhuǎn)船貨物“LE HAVRE W/T ROTTERDAM”的意思？

桶裝貨經(jīng)常出現(xiàn)的殘損有（）。

西北歐與北美東岸一地中海、蘇伊士運河至亞太地區(qū)航線。這是北大西洋兩岸與亞太地區(qū)貿(mào)易往來的捷徑，也是世界上運輸最繁忙的航線之一。

外點箱是由發(fā)貨人在自己的工廠、倉庫內(nèi)自行負(fù)責(zé)（）。

（）是單船理貨的組織者、指揮者和實施者。

英吉利海峽地處英、法兩國之間的狹窄之處，連同它在北部的直布羅陀海峽總長600公里。

下述不屬于公證性理貨基本原則的是（）。

根據(jù)我國交通部規(guī)定，外貿(mào)船舶在我國港口裝卸（）貨物時，實行帶有強制性的理貨。

理貨單證上的“包裝”欄，按照貨物的實際包裝形式填寫，使用名詞復(fù)數(shù)形式或縮略字表示。

一套完整的集裝箱積載圖由三個部分組成，即（）。