鐵路電務(wù)安全考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

多項(xiàng)選擇題
在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時(shí)，要注意避開（）拉線，防止絆倒、墜落傷害。
A.蓋板缺損處
B.鋸齒孔
C.橋梁伸縮縫
D.接觸網(wǎng)支柱
單項(xiàng)選擇題
在隧道、山區(qū)等通信不暢地段，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員無法直接通信聯(lián)控區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)（）防護(hù)員進(jìn)行中繼聯(lián)控。
A.室內(nèi)
B.前方
C.中間
D.后方
填空題
交流電流危害大，直流電的（）相對小于交流電。
答案：危害性
多項(xiàng)選擇題
凡從事高處作業(yè)的人員必須身體健康，并必須定期進(jìn)行體格檢查。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟?。ǎ┖推渌贿m于高處作業(yè)的人從事高處作業(yè)。
A.嚴(yán)重貧血
B.美尼爾氏癥
C.癲癇病
D.精神病
判斷題
檢修工具及安全防護(hù)用品，工長每月檢查1次。
答案：正確
判斷題
上道作業(yè)可以不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。
答案：錯(cuò)誤
問答題
哪些情形構(gòu)成作業(yè)人員傷亡一般A類事故？
答案：
①一般A1類事故：造成2人死亡；
②一般A2類事故：造成5人以上10人以下重傷
判斷題
嚴(yán)禁利用速度120km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
“嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員未到崗、未落實(shí)安全互控措施、沒有準(zhǔn)許命令，提前上道作業(yè)；”不屬于上道作業(yè)“八禁止”的規(guī)定。
答案：錯(cuò)誤
問答題
軌道電路檢修作業(yè)應(yīng)遵守哪些原則？
答案：（1）在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。
（2）檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低...

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

鐵路電務(wù)安全考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時(shí)，要注意避開（）拉線，防止絆倒、墜落傷害。

在隧道、山區(qū)等通信不暢地段，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員無法直接通信聯(lián)控區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)（）防護(hù)員進(jìn)行中繼聯(lián)控。

交流電流危害大，直流電的（）相對小于交流電。

凡從事高處作業(yè)的人員必須身體健康，并必須定期進(jìn)行體格檢查。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟?。ǎ┖推渌贿m于高處作業(yè)的人從事高處作業(yè)。

檢修工具及安全防護(hù)用品，工長每月檢查1次。

上道作業(yè)可以不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。

哪些情形構(gòu)成作業(yè)人員傷亡一般A類事故？

嚴(yán)禁利用速度120km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。

“嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員未到崗、未落實(shí)安全互控措施、沒有準(zhǔn)許命令，提前上道作業(yè)；”不屬于上道作業(yè)“八禁止”的規(guī)定。

軌道電路檢修作業(yè)應(yīng)遵守哪些原則？

鐵路電務(wù)安全考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時(shí)，要注意避開（）拉線，防止絆倒、墜落傷害。

在隧道、山區(qū)等通信不暢地段，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員無法直接通信聯(lián)控區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)（）防護(hù)員進(jìn)行中繼聯(lián)控。

交流電流危害大，直流電的（）相對小于交流電。

凡從事高處作業(yè)的人員必須身體健康，并必須定期進(jìn)行體格檢查。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟?。ǎ┖推渌贿m于高處作業(yè)的人從事高處作業(yè)。

檢修工具及安全防護(hù)用品，工長每月檢查1次。

上道作業(yè)可以不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。

哪些情形構(gòu)成作業(yè)人員傷亡一般A類事故？

嚴(yán)禁利用速度120km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。

“嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員未到崗、未落實(shí)安全互控措施、沒有準(zhǔn)許命令，提前上道作業(yè)；”不屬于上道作業(yè)“八禁止”的規(guī)定。

軌道電路檢修作業(yè)應(yīng)遵守哪些原則？

在線路兩側(cè)電纜槽、排水溝蓋板上行走時(shí)，要注意避開（）拉線，防止絆倒、墜落傷害。

在隧道、山區(qū)等通信不暢地段，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員無法直接通信聯(lián)控區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)（）防護(hù)員進(jìn)行中繼聯(lián)控。

交流電流危害大，直流電的（）相對小于交流電。

凡從事高處作業(yè)的人員必須身體健康，并必須定期進(jìn)行體格檢查。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟?。ǎ┖推渌贿m于高處作業(yè)的人從事高處作業(yè)。

檢修工具及安全防護(hù)用品，工長每月檢查1次。

上道作業(yè)可以不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。

哪些情形構(gòu)成作業(yè)人員傷亡一般A類事故？

嚴(yán)禁利用速度120km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。

“嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員未到崗、未落實(shí)安全互控措施、沒有準(zhǔn)許命令，提前上道作業(yè)；”不屬于上道作業(yè)“八禁止”的規(guī)定。

軌道電路檢修作業(yè)應(yīng)遵守哪些原則？