高級(jí)車輛鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

單項(xiàng)選擇題
板料厚度（）時(shí)，可以在常溫下冷彎曲。
A、≤5mm
B、≤8mm
C、≤10mm
D、≤4mm
單項(xiàng)選擇題
各梁腹板腐蝕測(cè)量部位：以（）為準(zhǔn)。
A、15%處
B、30%處
C、50%處
D、腐蝕最深處
判斷題
車輛采用旁承承載不利于提高車輛抗脫軌安全性。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
中梁、枕梁下蓋板截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角不大于（）。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
判斷題
工藝紀(jì)律就是工藝規(guī)程。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
答案：正確
填空題
對(duì)毛坯件進(jìn)行借劃線時(shí)，要根據(jù)尺寸偏差、形位偏差以及圖紙技術(shù)要求調(diào)整（）基準(zhǔn)的位置。
答案：劃線
單項(xiàng)選擇題
輪緣外側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力，很容易導(dǎo)致車輛（）。
A、脫軌
B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
判斷題
不用專門夾具或胎膜進(jìn)行定位、支承和夾經(jīng)的裝配方法，稱固定裝配。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
答案：正確

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高級(jí)車輛鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

板料厚度（）時(shí)，可以在常溫下冷彎曲。

各梁腹板腐蝕測(cè)量部位：以（）為準(zhǔn)。

車輛采用旁承承載不利于提高車輛抗脫軌安全性。

中梁、枕梁下蓋板截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角不大于（）。

工藝紀(jì)律就是工藝規(guī)程。

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。

對(duì)毛坯件進(jìn)行借劃線時(shí)，要根據(jù)尺寸偏差、形位偏差以及圖紙技術(shù)要求調(diào)整（）基準(zhǔn)的位置。

輪緣外側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力，很容易導(dǎo)致車輛（）。

不用專門夾具或胎膜進(jìn)行定位、支承和夾經(jīng)的裝配方法，稱固定裝配。

編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。

高級(jí)車輛鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

板料厚度（）時(shí)，可以在常溫下冷彎曲。

各梁腹板腐蝕測(cè)量部位：以（）為準(zhǔn)。

車輛采用旁承承載不利于提高車輛抗脫軌安全性。

中梁、枕梁下蓋板截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角不大于（）。

工藝紀(jì)律就是工藝規(guī)程。

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。

對(duì)毛坯件進(jìn)行借劃線時(shí)，要根據(jù)尺寸偏差、形位偏差以及圖紙技術(shù)要求調(diào)整（）基準(zhǔn)的位置。

輪緣外側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力，很容易導(dǎo)致車輛（）。

不用專門夾具或胎膜進(jìn)行定位、支承和夾經(jīng)的裝配方法，稱固定裝配。

編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。

板料厚度（）時(shí)，可以在常溫下冷彎曲。

車輛采用旁承承載不利于提高車輛抗脫軌安全性。

中梁、枕梁下蓋板截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角不大于（）。

工藝紀(jì)律就是工藝規(guī)程。

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。

對(duì)毛坯件進(jìn)行借劃線時(shí)，要根據(jù)尺寸偏差、形位偏差以及圖紙技術(shù)要求調(diào)整（）基準(zhǔn)的位置。

輪緣外側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力，很容易導(dǎo)致車輛（）。

不用專門夾具或胎膜進(jìn)行定位、支承和夾經(jīng)的裝配方法，稱固定裝配。

編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。