A.高出氣缸平面
B.低于氣缸平面
C.與氣缸平面平齊
D.無(wú)所謂
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A.燃燒室尺寸增大
B.壓縮比
C.壓縮比增大
D.氣門(mén)至活塞間隙增大
下圖表示的是氣缸蓋翹曲變形的檢查,測(cè)量位置正確的圖是()。
A.A
B.B
C.C
A.在滑動(dòng)部分涂上大量的潤(rùn)滑油
B.檢查鉗口的端面是否變形,并對(duì)看得見(jiàn)的變形之處進(jìn)行調(diào)整
C.當(dāng)鉗口緊貼在一起時(shí),檢查零刻度是否對(duì)準(zhǔn)
D.檢查游標(biāo)是否松開(kāi),并通過(guò)擰緊止動(dòng)螺釘進(jìn)行必要的調(diào)整
A.1mm
B.0.1mm
C.0.01mm
D.0.001mm
在圖示的百分表中,怎樣把長(zhǎng)指針調(diào)到零位?()
A.旋轉(zhuǎn)量程插入件
B.調(diào)整公差指示器
C.斜放千分表
D.旋轉(zhuǎn)刻度盤(pán)

最新試題
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。