內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2019.01.20)

單項(xiàng)選擇題
檢查硅油風(fēng)扇器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，如正常則應(yīng)該：（）
A、越熱阻力越大
B、越冷阻力越大
C、沒有阻力
D、不能轉(zhuǎn)動(dòng)
名詞解釋
有效熱效率（定義，表達(dá)式）
答案：
是實(shí)際循環(huán)的有效功與為得到此有效功所消耗的熱量的比值平均有效壓力：是發(fā)動(dòng)機(jī)單位氣缸工作容積輸出的有效功
單項(xiàng)選擇題
氣門和氣門座圈同心度可以用下面的工具測量，除了：（）
A、同心度測量儀
B、游標(biāo)卡尺
C、顏料
D、千分尺
單項(xiàng)選擇題
汽車油箱到輸油泵之間密封不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是因?yàn)椋海ǎ?/h4>
A、供油不足
B、漏油
C、油路有空氣
D、油泵卡
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)會(huì)出現(xiàn)竄氣大，是因?yàn)椋海ǎ?/h4>
A、水被汽化
B、氣缸套過熱變型
C、熱膨脹
D、磨損
名詞解釋
汽油機(jī)的燃料調(diào)整特性
答案：在汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度保持一定，點(diǎn)火提前角為最佳時(shí)，調(diào)節(jié)供油量、記錄功率、燃油消耗率等隨過量空氣系數(shù)的變化的曲線
填空題
氣缸體（蓋）平面變形檢驗(yàn)時(shí)，每50mmx50mm范圍內(nèi)平面度誤差不大于（）mm。
答案：0.05
填空題
曲軸箱通風(fēng)方式一般有兩種，一種是（），別一種是強(qiáng)制通風(fēng)。
答案：自然通風(fēng)
填空題
某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）
答案：15.0kw
單項(xiàng)選擇題
裝氣缸套封水圈，如果封水圈切邊，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后發(fā)生：（）
A.燒瓦
B.拉缸
C.機(jī)油變白
D.水漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外部

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內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2019.01.20)

檢查硅油風(fēng)扇器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，如正常則應(yīng)該：（）

有效熱效率（定義，表達(dá)式）

氣門和氣門座圈同心度可以用下面的工具測量，除了：（）

汽車油箱到輸油泵之間密封不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是因?yàn)椋海ǎ?/h4>

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)會(huì)出現(xiàn)竄氣大，是因?yàn)椋海ǎ?/h4>

汽油機(jī)的燃料調(diào)整特性

氣缸體（蓋）平面變形檢驗(yàn)時(shí)，每50mmx50mm范圍內(nèi)平面度誤差不大于（）mm。

曲軸箱通風(fēng)方式一般有兩種，一種是（），別一種是強(qiáng)制通風(fēng)。

某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）

裝氣缸套封水圈，如果封水圈切邊，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后發(fā)生：（）

內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2019.01.20)

檢查硅油風(fēng)扇器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，如正常則應(yīng)該：（）

有效熱效率（定義，表達(dá)式）

氣門和氣門座圈同心度可以用下面的工具測量，除了：（）

汽車油箱到輸油泵之間密封不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是因?yàn)椋海ǎ?/h4>

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)會(huì)出現(xiàn)竄氣大，是因?yàn)椋海ǎ?/h4>

汽油機(jī)的燃料調(diào)整特性

氣缸體（蓋）平面變形檢驗(yàn)時(shí)，每50mmx50mm范圍內(nèi)平面度誤差不大于（）mm。

曲軸箱通風(fēng)方式一般有兩種，一種是（），別一種是強(qiáng)制通風(fēng)。

某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）

裝氣缸套封水圈，如果封水圈切邊，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后發(fā)生：（）

檢查硅油風(fēng)扇器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，如正常則應(yīng)該：（）

氣門和氣門座圈同心度可以用下面的工具測量，除了：（）

汽車油箱到輸油泵之間密封不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是因?yàn)椋海ǎ?/h4>

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)會(huì)出現(xiàn)竄氣大，是因?yàn)椋海ǎ?/h4>

氣缸體（蓋）平面變形檢驗(yàn)時(shí)，每50mmx50mm范圍內(nèi)平面度誤差不大于（）mm。

曲軸箱通風(fēng)方式一般有兩種，一種是（），別一種是強(qiáng)制通風(fēng)。

某發(fā)動(dòng)機(jī)在3000r/min轉(zhuǎn)速下，測得的有效扭矩為48.7N.m，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率應(yīng)為（）

裝氣缸套封水圈，如果封水圈切邊，則發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后發(fā)生：（）