客運(yùn)專線監(jiān)理考試章節(jié)練習(xí)(2018.08.28)

單項(xiàng)選擇題
監(jiān)理工程師實(shí)行（）制度。
A.培訓(xùn)
B.考試
C.注冊
D.登記
單項(xiàng)選擇題
如混凝土運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間過長，監(jiān)理人員重點(diǎn)應(yīng)檢查混凝土的（）。
A.離析、坍落度
B.電通量、坍落度
C.強(qiáng)度、坍落度、漏漿
D.含水率、離析
單項(xiàng)選擇題
錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)工程時(shí)，噴射作業(yè)應(yīng)采?。ǎ╉樞?。
A.自下而上
B.自上而下
C.自左而右
D.自右而左
單項(xiàng)選擇題
鋪設(shè)卷材防水層時(shí)，搭接寬度（），上下兩層接縫應(yīng)相互錯(cuò)開1/3幅度。
A.不少于5cm
B.不少于10cm
C.不少于15cm
D.不少于20cm
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)路堤高度小于20m時(shí)，可按平均堤高的（）預(yù)留沉降加高量。
A.0～0.5%
B.0～1.5%
C.0～2%
D.0～2.5%
單項(xiàng)選擇題
為了降低及緩解空氣動力學(xué)效應(yīng)，下列做法（）項(xiàng)是不正確的。
A.采用密封車輛
B.盡可能減少隧道有效凈空面積
C.減少車輛橫斷面積
D.在洞口增設(shè)緩沖結(jié)構(gòu)
單項(xiàng)選擇題
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，受力鋼筋接頭在同一截面上的個(gè)數(shù)應(yīng)符合（）。
A.在受拉區(qū)不得超過50%配筋率、在受壓區(qū)無限制
B.在受壓區(qū)不得超過50%配筋率，在受拉區(qū)無限制
C.在受壓區(qū)和受拉區(qū)均不得超過50%
D.在受拉區(qū)不得超過25%配筋率、在受壓區(qū)無限制
單項(xiàng)選擇題
隧道高程貫通誤差的限差為（）。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
單項(xiàng)選擇題
在夏天，一般混凝土的運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間不得超過（）分鐘。
A.30
B.45
C.60
D.90
單項(xiàng)選擇題
混凝土應(yīng)分層灌筑，次層混凝土的灌筑應(yīng)控制在（）。
A.前一層混凝土初凝前灌完次層
B.前一層混凝土終凝前灌完次層
C.前一層混凝土初凝前
D.前一層混凝土終凝前